三菱汽车宣布终止国产，正式成为历史

根据国家企业信用信息公示系统的数据，广汽三菱汽车有限公司有了一些大动作。他们不仅改了名字，现在叫湖南智享汽车管理有限公司，而且三菱自动车工业株式会社和三菱商事株式会社不再是他们的股东了。这个公司的生意范围也变广了，他们要开始卖新能源汽车，还会提供停车场服务。

广汽三菱成立于2012年，它的法定代表人是江秀云，注册资本有19.47亿元人民币，现在全归广汽集团所有。

2023年10月24日，广汽集团发布了一则公告，说他们要对广汽三菱汽车有限公司和广汽三菱汽车销售公司进行重组。具体来说，广汽集团要以1元的价格把三菱自动车工业株式会社和三菱商事株式会社持有的广汽三菱30%和20%的股份收回来。也就是说，广汽三菱将变成广汽集团的全资子公司，广汽埃安会用这个公司的工厂来增加汽车产量。

三菱汽车品牌要从中国撤出了。他们的湖南工厂将交给广汽埃安，这也意味着三菱汽车要正式离开中国。广汽三菱也已经考虑到了这个问题。他们会给即将失业的员工提供丰厚的补偿，并且安排他们在广汽埃安的工作。对于已经买了三菱车的人，广汽三菱会一如既往地提供售后服务，包括维修、零件供应和质保。至于库存的车，会以4折的价格出售，直到卖完为止。

广汽三菱是在2012年由广汽集团、三菱工业会社和三菱商事会社合作成立的，他们的合作期限是30年。在和广汽集团合作后，广汽三菱推出了几款车型，包括劲炫ASX、帕杰罗和帕杰罗·劲畅。但销量不太好，直到2016年，他们引进了第三代欧蓝德以后，销量才有所改观。但是，他们对欧蓝德的依赖过高，2018年销量的73%都是欧蓝德。为了减少对单一车型的依赖，他们在2018年推出了奕歌，定位为三菱汽车新的全球战略车型。但是，奕歌等新车在市场上的表现并不太好。同时，由于欧蓝德的依赖过高，销量下滑，导致广汽三菱在广汽集团中销量最差。广汽集团还和丰田、本田两家日本车企合作，这两家合资公司的表现都要比广汽三菱好得多。而在自主汽车品牌和新能源汽车领域，广汽集团也投入了大量资源，这让广汽三菱无法得到足够的关注。

总而言之，广汽三菱在中国的销售不佳，主要是因为他们对欧蓝德的依赖过高，而且也没能抓住新能源汽车的机会。这次广汽三菱要退出中国市场，也是中国汽车市场从合资时代走向多元化的结果。