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近日，在理想汽车春季发布会上，理想MEGA正式上市，新车定位家庭科技旗舰MPV，仅提供一款配置即理想MEGA Max，新车标配100项超旗舰配置，全国统一零售价55.98万元，将于3月11日开启交付。外观方面，水滴型车头和独特“风刃”设计，卓越的空气动力学设计，使得新车拥有 0.215cd 超低风阻系数。前脸采用封闭式格栅设计， 大灯采用了理想品牌标志性的星环灯带以及分体式灯组等元素也得到保留，整体视觉感受极具辨识度。车尾部分，修长的贯穿式尾灯组造型与车头星环灯带相互呼应。内饰方面，理想家族式的设计得以延续，仅在一些细节方面略有调整，比如中控采用双层设计、出风口造型改变。新车标配带通风的双50W无线充电面板，拥有最新的屏幕和高通8295芯片驱动的车机系统。第二排座椅为独立座椅，还会提供零重力模式、完全躺平等模式。带腿托以及上翘的扶手，扶手内提供座椅调节按键位，支持加热通风以及多项调节功能。而第三排座椅可以把靠背向前折叠拓展空间，还可以完全翻转收起，在三排座椅折叠翻转后，行李箱纵深长度达到1066mm，可以有不错的装载空间表现，以提供不同的使用场景。另外，车辆后排配备了一块17英寸的Gen4 OLED屏幕。动力方面，新车配备双电机智能四驱系统，峰值功率400千瓦，峰值功率542牛·米，百公里加速仅为5.5秒。同时，理想MEGA的魔毯空气悬架Max配备双腔空簧和CDC减振器。
近日，零跑C10正式上市，共推出7款车型， 4款纯电车型价格区间12.88-16.88万元，3款增程车型价格区间13.58-16.58万元。零跑C10作为零跑汽车旗下首款全球化车型，新车基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造，配备高通骁龙8295芯片和激光雷达，支持高阶智能辅助驾驶。外观方面，新车延续了家族式设计理念，前脸设计主打平衡与庄重，封闭式前脸搭配贯穿式灯带和宽大的前包围造型，前脸下方梯形散热口，新车的外观设计适应的消费者年龄段更广泛。车侧部分，新车采用了隐藏式门把手和20英寸多辐式轮辋，外后视镜壳和车窗框架都进行了黑化处理。车尾部分，造型较为饱满圆润，尾灯与前灯相呼应采用贯穿式设计，此外，尾部还加入了扰流板和小鸭尾的设计，进一步提升运动气息。内饰方面，新车采用了全新设计，不再沿用三屏布局，整体更加简洁，配备14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，中控屏集成了Leapmotor OS系统，且采用了高通骁龙8295芯片。系统运行十分流畅，同时方向盘采用双辐平底式设计。新车还搭载了L2级Leapmotor Pilot驾驶辅助系统，提供1个激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达，高配车型将搭载高阶智能驾驶辅助系统。动力方面，新车将提供增程版和纯电版可选，其中增程版车型采用与C01、C11增程版相同的1.5升阿特金森四缸增程器，最大功率70kW，驱动电机最大功率170kW，峰值扭矩320牛·米，官方百公里加速时间为7.68秒，最高车速可达170km/h，亏电油耗为5.1L/100km。增程版搭载28.4kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航210km。而纯电版车型采用后置永磁同步单电机，为后置后驱布局，电机最大输出功率170kW，峰值扭矩320牛·米，加上69.9kWh容量的磷酸铁锂电池组，CLTC最大续航分别为410km和530km。
近日，蔚来公布2月销量。2月交付新车8132台，截至目前，蔚来新车已累计交付467781台。蔚来2024款系列车型即将开启交付，包括ES8、ES7、EC7、EC6、ES6、ET5和ET5T等七款车型。官方介绍，2024款车型最大亮点在于性能升级，中央计算平台ADAM集成1颗最新的高通骁龙8295智能座舱芯片，以及4颗英伟达Orin X智能驾驶芯片，量产算力再创新高。同时，官方表示，其将于二季度开启包含高速公路、城区、换电等在内的全域领航辅助的全量推送，端侧多模态大模型NOMI GPT也即将启用。
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