消息，据知情人士透露，美国电动汽车制造商Fisker正与日产汽车进行深入的紧急融资谈判。交易可能在本月结束，但尚未最终确定。合作协议条款可能包括日产对Fisker卡车平台投资超过4亿美元，在Fisker平台上建造自己的电动皮卡，以及包括日产从2026年开始在日产美国工厂为Fisker生产阿拉斯加电动皮卡。

首席执行官Henrik Fisker在声明中透露，Fisker正在与一家“大型汽车制造商”就融资事宜进行深入洽谈。虽然他没有直接点明这家汽车制造商的名称，但市场观察人士普遍认为，考虑到双方在电动汽车领域的共同兴趣和市场地位，日产汽车是极有可能的合作伙伴。

此次资金困境凸显了电动汽车行业在追求技术创新与市场扩张的同时，也面临着巨大的资本压力。Fisker作为一家新兴的电动汽车制造商，尽管在产品设计和性能上获得了市场的认可，但在资金方面却面临着巨大的挑战。

分析人士指出，如果Fisker能够与日产汽车成功达成融资协议，这不仅将为Fisker提供必要的资金支持，还可能加速双方在电动汽车技术和市场拓展方面的合作。对于日产汽车而言，通过与Fisker的合作，可以进一步巩固其在全球电动汽车市场的地位，并推动技术的创新与发展。

此前，Fisker在2月29日宣布计划裁员15%，并发出警告，指出公司若未获得额外资金注入，其现有资本可能不足以支撑未来12个月的运营。2月，Fisker（菲斯克）表示，已收到纽约证券交易所的不合规通知，因其股价连续30个交易日收于每股1美元以下，不遵守纽交所规定的公司可能会被摘牌（某新势力面临退市！）。

值得一提的是，去年 6 月，菲斯克宣布正式进军中国市场。Fisker宣布，将在中国上海开设首家销售体验店，并开始推进在中国市场的业务布局。

说起来 Fisker 也是美国的明星造车势力，一度被认为是特斯拉的二号“杀手”（一号是 Lucid）。因为 Fisker 的创始人亨利克・菲斯克不光名头在外，还和特斯拉有不少渊源。资料显示，Fisker Automotive由Henrik Fisker创立，HenrikFisker是汽车界知名设计师，曾在宝马、福特等汽车公司任职，宝马Z8、阿斯顿·马丁DB9等都出自他手，他还曾参与特斯拉Model S的前期设计，也因此与特斯拉纠结不清。2008年，特斯拉将Fisker告上法庭，称其剽窃特斯拉的技术用在自己的Fisker Karma车型上，但这起诉讼以特斯拉败诉告终，支付Fisker超过110万美元律师费。

2010上海车展上，Fisker Karma公布预售价为160万元，其搭载由2.0T汽油发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率402马力，最大扭矩1300N·m，百公里油耗不到2.4L。当然，如此高昂的售价，注定了其很难在国内市场发展。2014年，万向集团收购Fisker Automotive，包括Fisker Karma的技术设计版权以及Fisker美国特拉华州的生产设备，但Henrik Fisker还是保留了Fisker的商标和品牌名称。2016年，Henrik Fisker重整旗鼓，宣布成立Fisker Inc，新公司将专注研发制造拥有自动驾驶功能、美观、网联化的纯电动车。2020年7月，Fisker Inc完成5000万美元C轮融资。2020年10月，Fisker Inc通过反向收购成功登陆纳斯达克，股票代码为FSR，上市当天股价上涨13%至10.14美元。菲斯克的股价目前仍在继续下跌，目前仅为0.731美元，市值为3.78亿美元，相较于巅峰时期，股价蒸发超过97%。