奇瑞风云A8插混家轿：配置升级，性价比之选

新年伊始，几个自主品牌的轮番降价，杀红了眼，吓退了合资，也带火了家用插混轿车这一细分市场。

以往十万元左右的预算也就能买一台入门的紧凑级家用轿车，而现在的自主品牌让这一市场在配置、舒适性和能耗的体验全面升级，这下直接给纯燃油产品送走了。而在这个普遍优势的情况下，如何追求更好的机械素质与产品品质就成了新的方向。

今年开年，奇瑞带来了风云A8，一台完全专注插混家轿市场的全新车型。相较于友商铺天盖地的营销和降价攻势，风云A8看起来有些沉默。但实际上，这台车很多细节都能体现出未来插混轿车的主攻方向，接下来我们简单剖析。

一句话点评奇瑞风云A8：

沉寂多年，风云再起。奇瑞还是那个愿意专注技术和品质的奇瑞，但中国车市已然是沧海桑田。

优势：

1. 经典车系名称延续，口碑优良

2. 车身强度高，用料扎实

3. 60L油箱容积可观，续航表现优秀

4. 自研专用混动引擎，发力稳定

5. 支持Carplay，车机生态较好

不足：

1. 新车上市传播声量较小

2. 入门款车型配置失调，影响选买

入门家轿也有高安全性

都说安全才是一台车最大的豪华，咱入门级家轿不求有多“抗揍”，但被动安全性仍是重中之重。而风云A8全车高强度钢占比达到80%，热成型钢占比为20.6%，这个用料在同级别产品还是非常靠前的。虽然这里的“堆料”很难在日常的体验中有所感受，但在关键时刻能够规避更多的风险，风云A8考虑的显然更进一步。

不仅要省，还得不失速

目前市场上的插混车型虽然在油耗上非常节省，但也普遍面临着动力电池电量不足时的失速问题。一旦电机功率突然下降，紧仅靠燃油机的拖拽很难维持较高速度的巡航状态。如果此时车辆处于高速运动的状态，就会面临比较大的交通安全风险。

而对于插混车型常见的失速问题，风云A8的1.5T引擎出力更大，扭矩平原更为宽阔，在亏电情况下的动力表现也就更稳定，此外这台车容积达到60升的油箱也非常罕见，比很多油车油箱都大。根据实测的成绩，这台车的综合续航超过1400公里非常轻松，实际用车还是非常省心的。

肉埋在饭里，有时候也不是好事

但为什么如此扎实的一款车，却并没有在首月实现销量突围呢？我认为原因有二，首先就是长期以来奇瑞“理工男”的人设有些过于含蓄，在宣传上的力度并没有很大，而发布之时正赶上几款热门车型的集中宣传期，因此声量有些被外界“淹没”的感觉。

第二个原因我们认为是价格梯度设置值得优化，如果核对A8的价格配置单，我们会发现入门的127凌风版的配置相对较少，让很多人产生了这台车配置一般的错觉。实际上这款并非是大家常见的主销款，只是起到了一个下拉价格的作用。

而127逐风版和127乘风版才是我们相对推荐的选择，在增加不多预算的前提下，车辆的舒适性配置有了明显的提升，也更加符合这台车聚焦精品家轿市场的定位。