13.99万起，首款增程皮卡上市，长安猎手会是最省油的皮卡？

国内新能源持续火热，除了轿车、SUV市场，皮卡市场也慢慢开始深入新能源了，日前刚刚上市的长安猎手就是一个代表，作为一款标准皮卡产品，新车最大亮点是动力系统采用的是增程式，搭载了2.0T增程器，这也意味着新车将会具备更多新能源属性。

长安猎手这次一共推出8款车型供用户选择，指导价区间为13.99-21.69万元，那么在产品上相比其他燃油版皮卡，长安猎手有那些不同之处呢？我们先从外观看齐，首先能够看到，这款皮卡外观上并没有明显新能源的影子，整体和燃油皮卡差不多，拥有非常霸气的前脸，有着宽大的中网，还有大面积的车身包围，看着很有力量感。

长安猎手提供标箱与超长箱两种，标箱车型的长宽高分别为5380×1930×1885mm，轴距为3180mm；超长箱长宽高分别为5630×1930×1885mm，轴距为3430mm。需要注意的是，尺寸上的差别并不影响乘员舱的空间，而是全体现在载物货箱方面。另外，在货箱位置新车也设置了一些挂钩、置物架等，能够提升实用性。

长安猎手车内和一些城市SUV风格很接近，大连屏的加入也提升了车辆的科技感，并且根据车型不同，新车会提供定速巡航、高德地图导航、转向辅助灯、感应雨刷器、语音控制、车机OTA升级、皮质方向盘、液晶仪表、40W无线充电平台、皮质座椅、座椅加热、空调后出风口等配置，相当的丰富。

动力系统是长安猎手的核心卖点，新车搭载了一台2.0T发动机作为增程器，最大净功率为140kW，电机方面两驱版车型使用的是130kW的后置电动机，四驱版车型使用的是70kW和130kW组合的双电机，同时新车还搭载了一块31.18kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航180km，综合续航超过1000公里。

毫无疑问，在增程系统的帮助下，长安猎手拥有了非常强悍的动力性能，动力指标甚至可以达到3.0T燃油发动机的水平，并且电机的高扭矩无论持续性、稳定性都要比燃油动力表现的更好，而这些优势反映到驾驶上就是车辆的装载能力强悍，起步也会更迅捷，即便是满载货物，或者是需要高海拔爬坡，车辆动力也不会有明显衰减。

与此同时，由于增程式动力发动机是不需要直接参与驱动车轮的，因此发动机始终可以处于高效区间内运行，只需发电就好，这样就可以带来一个超低油耗表现，根据官方数据来看，长安猎手亏电油耗最低不到8L/百公里，综合油耗相信会在6L左右，这在皮卡产品中几乎是最低的一个水平。再加上车辆还配备了一块大电池，拥有近200km的纯电续航里程，因此在城市中长安猎手完全可以做到纯电通勤，换句话说，长安猎手是可以真正帮用户省钱的。