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整体设计方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。新车正脸配备下包围,运动感明显增强,两侧犀利的尾部大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条来看,新车采用了车身侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型耐看稳重,视觉效果尚可。车辆尾部就比较比较平整了,宽厚看着也很扎实,尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
来到内饰整体设计,埃尔法的车内的设计给人感觉就是有科技感。新车还配备了丰田最新样式的多功能方向盘。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,10.5英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。埃尔法配备皮质的座椅。
长宽高分别为5005×1850×1950mm,轴距也达到了3000mm,在同级别的车型中,埃尔法的轴距排在53位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。埃尔法双擎 2.5L 臻享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,埃尔法的后备箱容积排在55位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
埃尔法双擎 2.5L 臻享版采用2.5发动机,最大马力190,峰值扭矩达到240,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上MPV车型中排在5位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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