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新款瑞虎8的外在颜值上提升了不少，新车采用了名为“峰格设计理念“的家族式设计语言，前脸部分大气简洁，大尺寸的多边形进气格栅内部采用了满天星式的黑色中网设计，并采用了熏黑中网设计。两侧的大灯造型相对饱满锐利，内部的灯带采用了全新的排列方式，点亮后的视觉效果非常不错。大灯组下方采用了三段式的进气口设计，并采用了梯形进气口设计，整个前脸的设计看上去非常的霸气，充满了力量感。车身侧面，新款瑞虎8的整体线条勾勒的相对简洁流畅，车窗周边的镀铬饰条营造了悬浮式车顶的感觉，看上去更加年轻化。
内饰方面，新款奇瑞瑞虎8采用环抱式座舱设计，中控台的造型层次感分明，并且还装饰有亮黑色的饰板，提升了内饰的质感。炫酷的液晶仪表和10.25寸的中控屏，提升了内饰的科技感和档次感。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在41位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在43位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奇瑞瑞虎8搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在31位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎8，那么我们根据历史上购买过瑞虎8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎8最满意的是它的操控很稳定，另外前脸犀利、车身硬朗也都是大家喜欢它的点。
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