这还是为人民造车吗？五菱星光遭集体投诉

龙年开年，车企们的狠活接二连三。7.98万元比亚迪秦PLUS荣耀版新车上市，正式拉开了“电比油低”的宣言，引发了价格战的序幕。而作为比亚迪秦PLUS的热门竞争对手，五菱旗下的紧凑型轿车五菱星光立马正面应战，其中五菱星光 150 进阶版车型降价6000元，售价来到9.98万元。此举一出马上引起轩然大波。 五菱星光于23年年底上市，共推出两款车型，一款为纯电续航70公里版本售价8.88万元，另一款为纯电续航150公里版本售价10.58万元，此次官降的就是150公里版本。

目前第三方汽车投诉平台上，涌入了大量星光车主进行集体投诉，投诉原因均为“价格变动”。甚至有车主表示自己17号购车，19号就降6000元。这样的操作让消费者觉得自己就像是被割的韭菜，沦为了品牌商战的牺牲品。

换位思考一下，车主们不满的点集中在两个方面，一个是五菱星光是一款刚刚上市不久的新车，从交付到降价连3个月的时间都不到，在市场位子还没坐热，就放了冷箭，这翻脸速度让车主们心里感到太不舒服。  

另一方面则是，对于那些高端豪华车型的车主来说，6000元可能并不会产生多大的影响，但是对五菱车主来说，下降的6000元却是相当可观的。

除了降价问题之外，还有车主反映，购买不到一个月的五菱星光出现了启动异响、远光灯爆闪等各种故障，提车不到两个月，出现雷达异响、B柱异响、油表显示虚标等问题，严重影响了驾驶体验。 

在汽车市场竞争激烈的当下，各大车企为了生存，采取价格战的手段无可厚非。对于一部分消费者来说，降价的确意味着更优惠的购车机会。但是在降价活动的背后，已经购车的消费者的合法权益是否更应该得到保障呢？对于那些购车不久就面临降价的车主，是否应得到适当的补偿和关怀呢？

回想一下五菱的口号，“人民需要什么，我们就造什么”，但现实并不像口号那样理想，人民需要物美价廉的汽车，但五菱没做到物美，只关照到了价廉，同时还惹恼了人民，影响了口碑。五菱应该清楚，品牌口碑是企业生存的痕迹，否则这句引以为傲的口号会变得讽刺味十足。