理想丨理想Mega上市，贵是真的贵，配置也是真的高

3月1日，理想MEGA正式上市，作为理想旗下的首款纯电MPV车型，理想Mega备受关注，从2023年的广州车展，再到如今的理想Mega的上市，都是无数人在见证，新车官方指导价55.98万元，能够实现上市即交付。

首先，作为一款纯电的MPV车型，理想Mega的电池包容量为102.7度，使用理想5C充电桩，峰值充电功率超过520千瓦，平均充电功率大于400千瓦，充电12分钟可以补能500公里，最大续航超过710公里。

并且理想Mega仅有一款配置车型。

在动力方面，由于理想Mega上市之前以超低风阻作为宣传，所以理想Mega的风阻系数为0.215Cd，能够让这一台大家伙拥有“零百”加速时间为5.5秒的成绩，且理想MEGA的动力系统由前155千瓦异步辅驱和后245千瓦同步主驱构成，系统峰值功率400千瓦，最大扭矩542牛·米，但是由于车身拥有2.7吨的重量，让理想Mega拥有15.9kwh/100km的耗电量（实际可能会更多）。

在车身尺寸上，新车的长宽高为5350x1965x1850mm，轴距为3300mm。在内部空间方面，理想Mega也是一大亮点，首先就是第二排设置有两个独立座椅，座椅前后移动的长度达到500毫米，座垫长度达到530毫米，靠背高度达到613毫米，支持16点按摩、通风、环抱式加热功能，第二排座椅通向第三排的中央通道为160毫米，中央通道纵向高度为1352毫米。

第三排座垫长度530毫米，高度为613毫米，仰角15度可调，在第三排保持直立的状态下能够拥有689L的最大容积，当第三排座椅收折起来时，最大容积能够达到1936升。

在内饰部分，新车配备三星第四代OLED显示屏，前排双15.7英寸屏幕，后排17英寸屏幕，车机芯片为高通骁龙8295芯片，支持语音交互升级，支持全车免唤醒+简洁应答，并配备理想自研Mind GPT智能交互功能。

支持全场景智能驾驶、全场景辅助驾驶、智能泊车和主动安全功能。

而最后就是我们要说到的外观部分了，理想Mega的外观备受争议，首先就是酷似高铁头的前脸设计，而理想官方更是把玩梗玩到了极致，自己玩自己的梗，让别人无处可玩。

所以说这个外观设计，终究是一部分觉得非常的丑，有些觉得非常的漂亮，有争议很正常，毕竟仁者见仁智者见智。但是尾部部分就有相当一大部分人不能接受了，尤其是一排排理想Mega放在一起的时候，极其像“棺材”一样的造型，不能够让网友接受。

当然了，恶搞可以，不能大肆宣传，就比如以下的网友制作的理想Mega的图片，就非常的误导消费者，所以在这里也奉劝大家，网络不是法外之地，玩“梗”可以，不要以此来误导消费者。