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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款福克斯的跨界风格。福克斯的六边形的镀铬进气格栅潮流,并且搭配“福特”标识,让车辆的车头部分显得层次感分明,两侧个性的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面轮廓上扬的侧面看起来营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。车身尾部就比较有活力了,宽厚看着也很扎实,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更棱角分明了。
一进入车里面,缝线工艺非常活跃,用料也是十分的活跃。新车还配备了福特最新样式的多功能方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。整个中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的悬浮式液晶中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
福克斯的车长4672mm,车身宽度达到了1824mm,轴距2705mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,福克斯的轴距排在19位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,福克斯的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
福克斯搭载了一台1.5发动机,最大输出功率130kW,最大扭矩243Nm。1.5发动机搭配在福克斯上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。福克斯的官方实测零百加速成绩为7.9S,在8-12万紧凑型车车型中排在34位。
福克斯的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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