定位中大型SUV的ELETRE，起售价72.8万

提到路特斯，相信很多消费者都会想起经典的跑车形象。作为国际三大跑车品牌之一，路特斯确实有较为灿烂的历史。而为了适应时代的发展，路特斯推出了首款电动车-路特斯ELETRE。在中国市场，起售价72.8万，那么，表现如何？

路特斯ELETRE，1月销量表现不佳

据公开的数据显示，路特斯旗下的ELETRE，在今年1月，仅售出66台。作为一款中大型SUV，从销量数字看，表现无疑是不佳的。

从定位看，路特斯ELETRE主打的是高端市场，起售价达到了72.8万。而高配的车型，售价则超过了百万。可以说，在同级别中，路特斯ELETRE的价格是比较高的。

过高的价格，也较为严重得制约了这款电动车的市场表现。毕竟，在中国市场，价格较高的电动车，普遍销量都比较惨淡，即便是保时捷和奔驰这类品牌，都没有取得较为出色的成绩。

搭载双电机四驱系统，整备质量过大

从动力系统看，路特斯ELETRE是比较强悍的。即便是低配车型，也搭载了双电机四驱系统，最大马力达到了612马力。对于一款中大型SUV来说，也是属于动力过剩的。

而如果是顶配的路特斯ELETRE，最大马力则达到了918马力。可以说，从动力角度看，路特斯ELETRE，相比对手，是有优势的。

对于路特斯品牌来说，操控也是非常重要的。毕竟，其之前出品的车型，都以轻巧而闻名。

但是，定位为中大型SUV的路特斯ELETRE。从整备质量看，已经达到了2600公斤。相比纯燃油的中大型SUV而言，会明显高出很多。因此，从操控角度看，负担也是比较大的。尤其是在激烈驾驶的时候，对于刹车系统，用提出了较高的要求。

在cltc工况下，路特斯ELETRE最大续航为650公里

对于电动车来说，续航里程相信是不少用户关心的一方面。而路特斯ELETRE，从官方公布的信息显示，其售价为72.8万元和82.8万元的版本。

在cltc工况下，路特斯ELETRE的最大续航为650公里。在同级别中，处于主流的水准。而低配车型，在cltc工况下，最大续航为560公里。之所以会这样，主要是电机功率过高，影响了车型的续航能力。

汽车投诉网：路特斯ELETRE，作为路特斯首款量产的电动SUV车型，可以说，是一台被品牌寄予了较高期望的新能源车。因此，在上市的时候，也吸引了很多品牌忠实粉丝的关注。而从如今的销量表现看，则并不能让人满意。对此，你怎么看呢？