长安猎手将成为汽车市场的下一个风向标

如今政策的逐渐开放和积极引导，国内的皮卡市场愈发火热,不过皮卡车型并不流行，如果将这种车身结构与越野结合起来或许能够＂收割＂一批越野爱好者的青睐，从路透社的最新消息来看，2024年3月1日，长安猎手正式面世。相信未来，它将成为中国乃至全球市场的新宠。

造型：高颜值科技美学

作为一款增程系统的皮卡车型无疑将会为市场注入新鲜血液，前保险杠辅以镀铬的进气格栅无边框和黑色格栅网格，车身侧面造型比例更加紧凑，根据此前曝光的信息，该车车身长度为5630轴距为3430mm，整体看上去颇具前卫气息。

展现极致操控力

据悉，长安猎手将标配氮气减振器、锻造铝合金上叉臂，并可选装车内防滚架，同时，该车底盘离地间隙将提升至220mm，接近角和离去角分别为29度和27度，配备了雪地泥地、沙地等多种模式的全地形轮胎。

超级增程式皮卡长安猎手动力也能如此强？

动力方面，预计长安猎手将搭载蓝鲸2.0T大增程器，净功率140kW；采用双电机驱动，电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，起步响应仅为0.4秒、零百加速达到7.9s。能耗方面，拥有1.3L的百公里综合油耗。

目前，国内单排皮卡市场并不主流，不多的单排皮卡车型也多是介于皮卡与微卡之间的低端工具车定位。显然，本次曝光的长安猎手将摆脱拉货“人设”，而诸多原厂越野升级装备的加持配合短轴设定，无疑将进入国内皮卡市场。

虽然目前涉足乘用化皮卡市场的车企或多或少都在强调车辆的越野属性，不过能够真正与长安猎手形成对等竞争关系的也为数不多。该车基于长安汽车开发，随着长安猎手的入局，未来该细分市场有望被进一步充实，长安猎手无论是性能、经济性还是智能化程度都是值得选择的。