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3月1日，宝骏云朵OTA 2.0升级以APP站内信的形式陆续进行升级推送，这是宝骏云朵的第二次OTA。在第一次OTA之后，宝骏持续倾听用户声音，坚持实践“开门造车”，推出宝骏云朵OTA 2.0，面向灵犀版车型，对智能驾驶进行全面升级。
宝骏云朵OTA 2.0新增了智能泊车、智能行车、智能领航、人机交互等4项功能，优化提了25+项性能。今天，跟随小编一起来看看宝骏云朵OTA 2.0都有哪些提升？
持续进化，智能泊车更加全面？
宝骏云朵OTA 2.0的智能泊车增加了垂直车位完全出库功能、泊车状态下轮侧视角显示功能，并且优化了侧方空间车位泊入性能、狭窄车位及夜间环境下的泊车性能，这些新功能和优化能让宝骏云朵的泊车功能更加全面。
其中，新增的垂直车位完全出库功能，用户可以在车内自由选择向左/直行/向右完全驶出车位，让出发更轻松，更快捷；比如在一些拥挤狭窄的停车场，对于一些新手司机而言，不仅停进去不容易，开出来的时候也不是很方便，这个垂直车位完全出库功能就能帮你把车开出来，让你的用车更安心。
另外，此次OTA 2.0还对360影像成像质量进行了提升，新增的智能泊车状态下轮侧视角显示，可以让你在停车的时候，让盲区也一目了然。而新增的斜列车位车头泊入功能，可以让车辆泊入鱼骨类型的停车位。而当你遇到无划线侧方车位、狭窄拥挤的车位、夜间环境下的泊车是，经过优化之后，这些停车场景也能轻松完成，另外，优化后的记忆泊车巡航能力，可以让车辆在记忆泊车巡航阶段的会车、绕行、避让更加智能，更加高效。总之，经过此次OTA，宝骏云朵的泊车功能更全面，能够轻松应对多种泊车场景，让你不再为停车发愁。
优化智能领航和行车，辅助驾驶更加拟人？
宝骏云朵灵犀版是同级少有具备高阶智驾功能的车型，并且起智能领航和行车的实际表现也是很不多的，而经过这次OTA之后，其辅助驾驶表现会有哪些升级呢？
在智能行车方面，全面提升了智能行车各场景下的车道居中保持能力，无论是直到、连续弯道，还是遇到不规则变道是，车辆都能实现车道居中保持。而经过优化的智能变道场景应对策略、可以让车辆在遇到左右车辆同时变道等多种场景时，能够更加顺畅和丝滑的完成或取消变道动作。另外，在面对邻近车道车辆的智能避障时，车辆的侧偏避障更加人性化，提升舒适性。
在智能领航方面，进出匝道和汇入主路后的调速性能是目前智能驾驶功能的技术关键点，而此次OTA对智能领航的进出匝道能力汇入主路后调速进行了优化升级，车辆进出匝道变得更加稳定舒适，更精准；从匝道汇入主路后，车辆会根据车流状况，自动调整车速，减少急加速和急刹车的频率，让智能领航更加拟人化，从而给用户带来更加平稳、更加舒适的智能用车体验。
人机交互更友好，摄像头脏了有提示？
现如今，智能化的汽车都配备了很多个摄像头，宝骏云朵灵犀版就配备了800万像素惯导双目摄像头与4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头，这些摄像头是智能驾驶的关键，如果其中任何一颗摄像头脏了，都会对车辆的智能驾驶带来不安全因素。
此次OTA 2.0升级，新增了脏污摄像头清洁提示弹窗，能够高亮显示待清洁摄像头，用户可以精准的清洁摄像头。另外，可视化显示的稳定性和画面的精确流畅度也得到了提升。得益于智能行车界面的可视化配色，加深可行驶区域的提示色，哪怕是在强光条件下，驾驶员也能清晰、直观的获取行车界面上的信息。
结束语：
宝骏云朵为用户带来了的越级又好用的智能驾驶体验，而此次OTA升级之后，宝骏云朵的智驾功能变得更加全面、更加拟人、更加友好，使得20万内智驾标杆再次刷新。更重要的是，宝骏坚持“开门造车”，听取用户反馈，持续为用户带来更安心、更舒心的高阶智能出行体验。
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