2.4T＋8AT，5/6座，普拉多预售价来了！共4个级别

2003年一汽丰田将普拉多引入中国市场至今已累计收获了近35万的用户，除了在国内市场外，在热带雨林、荒漠戈壁、丘陵盆地等，各种地形中都能够见到它的身影。作为不少硬派越野车迷心中的梦想，第五代车型终于公布了线上预订价格47—57万元。

  优缺点速览

优点

1. 拥有优秀的越野能力及出色的稳定性

2. 有一定的粉丝群体支持

3. 里里外外整体更新，产品力更强

缺点

1. 预售价格偏高

此次第五代普拉多的车型共有UN、ALR、ADV、LUX HI四个级别。提供圆形大灯和矩形大灯可选装，座椅布局提供5/6可选。不过遗憾的是圆形大灯和5座仅在UN版本能选择，不够灵活。

外观方面内饰方面已经亮相很久，在此就不过多赘述了。主要看看有全新普拉多的配置，全新普拉多基于与兰德酷路泽"300"系列相同的GA-F平台打造，拥有更好的通过性。整车的钢性也进一步提升，提供更安全更稳重的驾乘体验。

在看不见的地方，首次搭载的EPS电子助力转向系统、SDM稳定杆分离装置，兼顾越野场景下的通过性和乘坐舒适性，以及城市里的操控稳定性。

在动力方面，全新普拉多搭载2.4T油电混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m（丰田内部测试数据）。在越野配置方面，搭载托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁。提供MTM 带多地形选择功能监视系统、MTS 多地形可选驾驶辅助装置 、PVM 全景监控系统，进一步方便观察户外的环境，提高行车安全性。

在舒享配置方面，配备车载冰箱、HUD抬头显示、倒车影像真皮电动座椅、全景天窗/电动天窗等。轮毂提供18和20英寸可选，为了解决在越野涉水路况下无法开启尾门的痛点，尾门采用了上下层独立开合的双尾门设计。

  总结

普拉多在国内市场一直都受到许多消费者的喜爱，第五代全新普拉多在外观、内饰、性能、配置、越野能力等方面可以说得到了全方位的升级！随着中国非铺装的道路越来越少，对于硬派越野车的需求也越来越少。此外，在玩乐的硬派越野市场，普拉多不仅要应付中国新崛起的自主品牌产品，海外的其它合资产品也逐渐进入中国市场！第五代全新普拉多最后能够交出什么样的答卷？让我们一起拭目以待吧！