燃油车为什么必须退出历史舞台？

燃油车为什么必须退出历史舞台？因为运储油的经济性远远低于输变电。

油是用油罐车去运输的，而电是通过线路去输送的；一百辆并行的油罐车的能源输送效率，都比不上一条特高压电缆，因此，在经济性上，这根本就不具备可比性。

从国家战略角度讲，电的来源可以多样化，油的来源却非常单一；从能源的转化率来讲，燃烧是最低效率、浪费最大的能源转换模式，而电是最高效率的。因此，从国家和社会层面来讲，烧油这种行为必须被淘汰。

就像很多人强调GDP总量不重要，人均GDP才重要，这种想法是大错特错的。这仅仅是站在个人立场去考虑集体问题，是短时而肤浅的。

电动车和燃油车的本质也是这样。中国每年花几千亿美元去买石油，回来烧掉；而明明自己就可以生产廉价电力却弃而不用；牺牲司自己的外汇储备去养活石油输出国家，这难道不是败家子的行为吗？

如果中国是个产油大国，像俄罗斯一样，那么可能连像样的汽车工业都没有：燃油车比不上德国日本，新能源根本没发展的必要，那么技术驱动力就无限趋近于零，在新能汽车技术上也就全球垫底了。

幸好中国缺少石油，幸好我们的燃油车技术不够先进，我们才有后发优势去降维打击。

新能源汽车之于燃油车，就像电商之于沃尔玛。中国想用沃尔玛的模式打败沃尔玛，可能在几乎为零；就像腾讯说的，你不能用一个微博去打败微博。

但无论京东也好、阿里也好，美团、拼多多也好，都实现了对沃尔玛、国美的降维打击；新能源对燃油车，也是一种降维打击，这是后发竞争的必然。

可笑有些人，现在还在反电商，还在反新能源汽车。最终也会被扫进历史的犄角旮旯吧。电动汽车探讨

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