是什么能让五菱之光成为爆款 越看越喜欢

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款五菱之光的外观。汽车外观延续家族化设计理念，前脸显得简洁，大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是非常的好的外观，宽C柱的传统得以延续。车尾通过线条的运用，让车尾的立体感进一步加强，后尾灯同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

在内饰方面上，这款车的打造也是非常的简洁。该车采用了比较运动的车内的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控台上方使用了大面积的软质的材料进行覆盖，档次感和品质感都很出众。皮质座椅看起来就很有质感。

五菱之光的车长3797mm，车身宽度达到了1510mm，轴距2500mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，五菱之光的轴距排在12位。作为面包车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，五菱之光的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

五菱之光搭载了一台1.5发动机，最大输出功率75kW，最大扭矩136Nm。1.5发动机搭配在五菱之光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5万以下面包车车型中排在2位。

五菱之光的主/被动安全配置很齐全，包括了零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解五菱之光，那么我们根据历史上购买过五菱之光的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对五菱之光最满意的是它的科技配置管用，另外侧身还可以、驾驶感受不错也都是大家喜欢它的点。