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外观方面,菲斯塔纯电动版的整体风格和燃油版保持一致,只是针对部分细节进行了调整。其中前脸的造型设计,采用了封闭式的前格栅以及充电口,使其看起来更为科幻。同时,车头两侧的前大灯组采用了线性日行灯与集成式灯带的设计,搭配俯冲式的前发动机舱盖,使其看起来极具攻击性。
内饰方面,现代菲斯塔纯电动与燃油版车型的设计保持高度一致,但是在细节处体现出的差异化更加明显,例如中控屏幕改用了悬浮式的设计,并且增添了一些蓝色元素以强调其新能源车型的身份,比如档把造型、空调出风口以及座椅的纹路、蓝色的缝线和蓝色的氛围灯等等。
LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm,车身宽度达到了1790mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在19位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在12位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机,最大马力200,峰值扭矩达到253,匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔,那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的内饰挺好看,另外车外形帅、外观强也都是大家喜欢它的点。
标签: 现代 发动机 LAFESTA 菲斯塔
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