从拆解看内部，银河E8拆车视频让众网友疯狂，超级稳！

近年来，电动汽车越来越受到车友的关注，对于大部分车友来说，安全性是最基本的需求之一。最近银河E8这车比较火，很多人会担心其是否在用料上有所“偷工减料”。刚好有博主已经把银河E8拆车视频放出来了，防撞梁厚度比奥迪A4L还厚！一起看看是怎么个事儿。

吉利银河E8的前防撞梁采用了铝合金材质，厚度为3.60毫米，能覆盖车头的75.68%。前防撞梁内部设计了相应的诱导褶皱，这种设计在碰撞时能更好地吸收能量，提升安全性。此外，前防撞梁和保险杠之间还配有厚实的行人保护泡沫，并且中央还配备了辅助驾驶用的毫米波雷达，提升行车安全。

进一步拆解银河E8后防撞梁，我们发现其采用了双层钢板结构，厚度为1.16毫米，能覆盖车尾的61.08%。相比前防撞梁的设计，后防撞梁更简单，并没有凸出于后备箱盖，这可能导致在低速碰撞时后备箱盖更容易受到损坏。另外，后吸能盒相对较短，采用了三颗螺栓固定在后纵梁上，这种设计在吸能和事故维修方面可能存在一定的不足。

银河E8在整体设计上延续了浩瀚平台的高规格，与沃尔沃、smart、极氪等品牌相似。前防撞梁的铝合金材质和溃缩诱导的设计是浩瀚平台的显著特征，而半米长的吸能盒更是罕见的设计，在吸能和事故维修方面具有一定优势。

银河E8在安全方面的设计并没有明显的“偷工减料”，相反，其采用了一些较为先进的设计和材质，如铝合金前防撞梁和吸能盒等，提升了车辆在碰撞时的安全性能。然而，后防撞梁相对简单的设计以及后吸能盒的短板也值得关注和改进。

在选择购买电动汽车时，除了关注续航里程和动力性能外，车辆的安全性同样至关重要。拆解银河E8，可以看到其在安全设计上并未掺杂“次品”因素，相信吉利在未来会进一步提升电车的安全性能，为车友提供更加可靠的出行保障，你们觉得呢？