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就在高合汽车命悬一线+“岌岌可危”、并累计其它“新势力”车企似乎也“人人自危”之际，小鹏汽车今天的一波操作似乎成为了最好的“强心剂”。
2月29日，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布：双方已正式签订《平台与软件战略技术合作联合开发协议》（以下简称为：“联合开发协议”），也标志着相关战略合作取得了里程碑式的重大进展。
2023年7月26日，小鹏汽车与大众汽车达成技术合作框架协议的消息首次公诸于众。此外，后者还将增资约7亿美元，用以收购前者约4.99%的股份《大嘴视点|大众牵手小鹏！中国新能源车市“变局”迎来又一“风向标”？》。
那么，双方此番签订的《联合开发协议》又传递出了哪些新的信息？……对小鹏与大众而言，又将由此而取得哪些新的进展和收益？……
全新协议：指明合作前行方向
在小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏看来，《联合开发协议》的签署无疑堪称该品牌与大众汽车集团战略合作的又一重大里程碑。
毕竟，双方之间这种“国际巨头+中国‘新势力’”的战略合作模式在此前的汽车行业中尚无先例可循。基于对战略合作的深度共识，以及过去八个月来双方研发团队间缔造的坚固信任，最终成功为项目的顺利启航铸造了坚实根基。
对此，大众汽车集团中国区董事贝瑞德（Ralf Brandstätter）亦深有同感。他表示：“继去年宣布达成战略合作伙伴关系后，双方快速完成了此次技术合作协议的签订，也彰显了这一合作的巨大势能。”
联合采购计划：合力降本增效
值得注意的是，小鹏与大众此次还就双方车型及平台的共用零部件订立了联合采购计划——在《车动力》看来，这无疑也是最新签订的《联合开发协议》之重要组成部分。
何小鹏就此表示：“立足于战略合作的长远视角，双方均将对此倾注各自的核心优势和资源。通过联合采购计划，协同效应已经开始兑现。”
贝瑞德亦指出：“通过与小鹏汽车的合作，我们将缩短产品开发周期、提高效率，并优化成本结构。在对价格高度敏感的市场环境中，这将大幅提升产品的整体竞争力。”
显而易见，通过整合双方的规模优势、并依托大众汽车集团世界级的供应链能力，这份联合采购计划将有助于合力降低平台成本、充分发挥战略合作的协同效应，并提升双方共同开发的B级纯电车型之产品竞争力。
全新车型研发：完成重要节点
毫无疑问，合作双方正共同开发的两款大众汽车品牌B级电动车型一直是所有人关注的重中之重。按照此前计划，这两款专属于中国市场的新车将于2026年走向市场。
此次《联合开发协议》的签订与联合采购计划的订立，显然也为双方全新车型的研发进一步扫清了障碍，并完成了重要节点。合作双方表示，《联合开发协议》的签订将加速两款B级纯电动汽车的研发进程。
何小鹏对此表示：“汇聚大众汽车集团载誉全球的整车研发、工程技术实力与小鹏汽车行业领先的智能电动汽车技术，我们将为中国消费者倾力缔造极致的智能电动汽车产品。”
贝瑞德更是明确指出：“中国是全球规模最大、发展速度最快的电动汽车市场。想要开拓极具发展潜力的细分市场并取得领先优势，速度至关重要。目前，两个团队正向着共同的目标全速开展工作，将充分发挥双方优势、为客户打造智能汽车产品。”
【车动力说】在与大众集团这样的业界“巨头”牢牢携手后，小鹏汽车短期内似乎应无“生存危机”；另一边，零跑从合作方Stellantis集团手里应该也能拿到“真金白银”？……
那么，近几个月来销量持续低迷、又刚刚爆出“拖欠年终奖”传闻的哪吒汽车日子还是否好过？……此外，之前似乎曾与高合同样获得“石油美元”青睐的蔚来，相关资金又是否已经真正到账？……
看上去，刚刚开启的2024年对诸多“新势力”车企而言或许仍将是一道“坎儿”。
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