来去匆匆：斯巴鲁BRZ

BRZ回来了，它就像丰田的克隆车，一样轻，一样自然吸气，一样有驾驶乐趣。不幸的是，这种快乐将是短暂的。

我们不要欺骗自己：由于BRZ与丰田GR86的孪生关系，人们会觉得我们接下来要讲述的驾驶印象没有悬念。这对故事的讲述者来说是种遗憾，但我们保证最后是个好消息，一个大大的好消息。现在，带有自然吸气发动机和后轮驱动的娱乐性运动型轿跑车已经非常罕见，以至于每款这样的新车给人的感觉都像是圣诞节和复活节连在一起过，即使它们是很相似的车型。

即使仔细计算，目前也只能找到三款这种类型的车。一款马自达MX-5，虽然有钢制折叠车顶，但严格来说更像是一辆敞篷车；第二款是前面提到的丰田GR86；第三款是这一辆，丰田GR86的孪生兄弟——人们可能还会再补一句：原厂孪生。

与其前辈一样，这款车的“心脏”来自斯巴鲁，带有粗犷的拳击手的魅力（水平对置发动机），这一点永远不会有疑问：饱满的运行，沉闷的加速，迟钝的动力流。外观能算漂亮吗？见仁见智吧!

然而，事实是第二代BRZ的混合喷射四缸发动机现在在平坦的引擎盖下运转更加稳定。随着排量增加到2387立方厘米，不仅最终输出从平稳的200马力攀升到234马力，而且最重要的是扭矩已经提升，现在达到了250牛·米，而不是以前的205牛·米，峰值扭矩出现得更早，在3700转时，不再是6400转时。其结果是：更高的排气声浪，更好的牵引力，更少的换挡频次。

BRZ在日常驾驶中显得出乎意料地强大，这也是由于加速踏板的巧妙调校。踏板行程的前半段有着明显的动力反应，比如温和地踩下油门就已经可以感觉到强劲的驱动力，但在更高的负载下没有那么明显的反应。

不过，即使这个4.26米长、1.31米宽的小家伙有瑕疵，我们可能还会喜欢它。为什么呢？因为它的车身结构相当轻，因此它的发动机没有什么负担：BRZ的整备质量只有1275千克，几乎和前一代差不多。日本工程师是如何做到的呢？首先，BRZ并不比一辆两座以上的跑车大，没有东西也就不会有重量，就这么简单。当然，车身还大量使用了的铝材。但决定性的因素是，该车没有任何“赘肉”。

虽然听起来很困难，但行李厢盖必须手动操作，运动座椅的调整也是手动。哦，天哪，还有手刹。实际上，车内部照明也不能调节出很多种颜色。令我们集体惊讶的是，这些配置上的缺憾对驾驶并没有什么影响。相反，由于智能轻量化结构和诸多机械装置，人们在BRZ中几乎只会专注于驾驶本身。在道路上，在其18英寸的车轮下，感觉非常具体。在与发动机的较量中，它的转速可以一直飙升到7000转，但只能持续较短时间。因此，快乐与其说是来自动力本身，不如说是来自变速箱。忘了介绍，这是一台六挡手动变速箱，左后、右后方是215的米其林轮胎，中间为托森差速锁，它总是让后桥处于战斗状态。

需要经过几个弯道才能适应这套标准的设置：离合器接合点很模糊，车尾很早就出现摆动，变速杆挡位也不够清晰。不过，当你开过丰田车或主动尝试了解它时，过程就变得非常顺利。或者我们应该说：丝丝入扣？如果是GR86的话，确实是“丝丝入扣”，因为即使换上抓地力最强的运动型轮胎，它也喜欢甩着尾巴前行。而BRZ给人的印象是，它对跑车这件事格外认真。斯巴鲁的驾驶安全理念已经渗透到设置中，换句话说，前部的麦弗逊悬挂和后部的双叉臂悬挂至少能保证它在过弯时可以干净利落地走线。

这取决于你想怎么玩，或通过使用油门和离合器，或通过有点间接但非常精确的转向系统（它与低矮的座椅一起提供驾驶乐趣）：一方面，跑车的感觉永远不会消失；另一方面，驾驶指令以既定的敏锐度付诸执行。如果你有技巧地对待它，就会得到一个冷静而精准的BRZ。如果你用蛮力，操控性就会邀请你跳舞，让你感受一下变硬的车身是如何通过干净的重量分配呈现出中性转向的特性，然后你可以借助这种特性来划出理想的过弯路径（即合理地驾驶它），或者搞点恶作剧。

声学方面也有这个问题。正如我所说，水平对置发动机的咆哮声无处不在，但对于那些不睡在LEVORG床单上的人来说，它的魅力有限。随着发动机转速的提高，声音呈现出更强烈的色彩。它来自于一个罐子，更准确地说，来自一台扬声器。一开始听起来并不特别吸引人，最后却不知不觉地：嗡嗡声、管子声、各种响声……

不幸的是，也有一些严肃的音调。它的起售价是38 990欧元，比丰田GR86还贵。但这并不重要，因为与其说是承受，不如说是得到。问题是，斯巴鲁这台发动机也不符合即将到来的排放标准，这就是为什么它像GR86一样将在今年年底再次退市。这款粗犷的轿跑车将在未来很长一段时间内提醒我们，简单也可以很出色，反之亦然。因此，总之，还是那句非常重要的话：要买就赶紧！

斯巴鲁BRZ

车身

2+2座轿跑车，长4265 mm，宽1775 mm，高1310 mm，轴距2575 mm，行李厢容积237 L，整备质量/承载质量1275/395 kg

动力系统

水平对置4缸汽油机，排量2387 cm3，最高功率172 kW（234 PS）/7000 rpm，最大扭矩250 Nm/3700 rpm

传动系统

后轮驱动，6挡手动变速箱

底盘悬挂

前麦弗逊独立，后双叉臂独立，前后盘式刹车，轮胎规格215/40 R18

行驶性能

官方0~100km/h加速时间 6.3 s，

最高速度 226 km/h，

综合油耗（WLTP） 8.8 L/100 km

基本价格

斯巴鲁BRZ 2.4i Sport 38 990欧元