配3.0T V6发动机，还有电机加持，坦克这是要硬刚普拉多？

随着新能源领域的发展，我国的汽车市场焕发出一片欣欣向荣，无论是轿车领域还是SUV领域，现如今在新能源汽车的加持下，相比于合资品牌，都有着不同程度上的提升，尤其是在硬派越野SUV领域中，自主品牌更是“卷上天”。这不就在前些时日，我们从坦克汽车的官方处得知，它旗下的坦克700 Hi4-T正式上市，而该车采用了插电混合动力，并且售价仅为42.8万元起售，相比于之前的预售价来说，这台车的正式售价有所降低，而其中配备了碳纤维材质的限定版车型价格为70万元。这也让很多消费者认为，坦克汽车这是要硬刚普拉多吗？

既然是刚上市不久的新车，那我们就先来看看目前这台坦克700 Hi4-T有何优惠？对此，坦克700 Hi4-T也是做出了诠释，而熟悉这台车的消费者肯定都知道，它在车型这方面为大家提供了普通版和限量版车型，其中限量版车型除了原本的权益之外，还赠送消费者1.5万元的保险补贴首任车主5年免费充电等等，同时在现有的限量版车型交付之后，坦克汽车还会再次开放抢订限定版每年全球发售700台，并且针对极致版和极境版车型的用户，坦克汽车还推出了7项购车礼。在诚意这方面，坦克汽车给的还是蛮足的。

在整体的设计外观上，坦克700 Hi4-T透露出一种浓浓的机甲风格，这也算得上是坦克家族式比较吸引人的设计之一了，但毕竟“萝卜青菜各有所爱”，因此坦克汽车的机甲风外观并不能获得所有消费者的认可，但毫无疑问的是，这样的设计对于一台硬派越野SUV来说，绝对是非常合适的。除此之外，根据官方的数据显示，这台坦克700 Hi4-T的涉水深度可以达到900毫米，在底盘升高之后还可以拓宽70毫米，这个距离已经可以应对大部分的越野路面了。

值得一提的是，为了进一步提升车辆的越野性能，坦克700 Hi4-T还配备了智能机械四驱系统，这个系统可以让车辆在两驱-智能四驱-高速四驱-低速四驱这几个工况下来回切换，再加上Mlock机械锁止和前/中/后三把锁的存在，让车辆在不同的路况之下都有着不同的应对方式。既然越野那么保障车内驾乘者的舒适性也是很有必要的，而坦克700 Hi4-T还配备了可断开式的稳定杆，让车辆在不同的路面可以让车内感受到不同的驾乘体验。

在内饰设计上，坦克700 Hi4-T也是非常能打，其不仅在车内的配色方面采用了酒红色的配色，同时还在中控台上采用了大面积的金属护板装饰，让其看上去更加的精致，而且它还具备了五屏联动的主流功能，其中包含但不限于数字仪表和多媒体控制屏幕以及HUD抬头显示功能等等，再加上先进的智能驾驶辅助系统和超广角纤云座椅的加持，无论是智能化还是舒适性，坦克700 Hi4-T都有着不俗的保障。

最后在动力方面，坦克700 Hi4-T采用了Hi4-T混动技术，它由一台3.0T V6引擎和P2电机组成，在这套组合的加持下，新车的综合输出功率达到了385千瓦，综合输出扭矩更是达到了800牛·米（其中限定版车型的综合输出扭矩更是达到了850牛·米）。由此我们不难看出，坦克700 Hi4-T在性能输出这一块还是拿捏到位的。而在纯电续航里程方面，普通版坦克700 Hi4-T在WLTC工况下仅为90km，而限定版坦克700 Hi4-T仅为85km。

结言

之前的硬派越野SUV市场中，一向都是以合资车型为主，而这些合资车型都有一个共同点，那就是它们的价格都比较高昂，而坦克品牌的入局，以及其它自主品牌的入局，让这个细分市场焕发了生机，并且在价格这方面也是被打了下来，而坦克700 Hi4-T作为一台高端豪华越野SUV，它42.8万元的起售价其实并不算很贵，毕竟从配置上来看，这台车还是符合自己豪华定位的，所以想要硬钢普拉多，我想这台坦克700 Hi4-T还是很有机会的。