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外观方面，新车的整体轮廓基本延续了现款在售版本车型的设计风格，但是细节之处进行了不一样的调整，使其看上去更为精致时尚。前脸部分，新车的进气格栅采用的是倒梯形的设计，四周使用了黑色饰板进行包围，看上去非常时尚。两边的大灯采用了分体式的设计，上半部分造型简洁明了，下半部分的造型简洁大方，与进气格栅相融合，整个车头看上去还是非常霸气的。
在内饰方面，新车的内饰整体布局和现款途胜变化不大。不过车内采用了全新的配色，并且中控台还使用了碳纤维材质，进一步突出了运动感。另外，新车在方向盘、座椅、中控台以及门板等多处细节都进行了黑化升级，同时还将增加红色缝线，让整个内饰看起来更加运动。
途胜的车长4680mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在41位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在84位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途胜搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在10位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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