535
近日，一系列的自主品牌新车型陆续上市，其中以新能源车为主；这就让同期开启预售价的全新现代索纳塔显得没有什么存在感了，可是作为韩系汽车为数不多的中端车，该车也值得讲解一番，全新索纳塔的成败对于现代起亚两大品牌的未来之路起到至关重要的作用。
曾经提到现代起亚会有一种“鸡头凤尾”的感觉，在自主品牌的起步阶段里，大多数汽车爱好者普遍认为自主品牌是“将就”而合资汽车是“讲究”，所以即便是在合资汽车阵营里定位偏低的韩系汽车也会被高看一看。可是随着自主品牌国产汽车的强势崛起，现代起亚的压力自然是越来越大，其现阶段最需要做的是重塑品牌形象；而想要重塑品牌形象则需要打造出几台长效的中、高端车型，只是截至目前是一台都没有，包括现代索纳塔。
于是新款现代索纳塔也不得调整售价，其2022款（纪念款）的售价为17.18、18.38万元，分别使用1.5T&7DCT（干式双离合）和2.0T&8AT的组合。
新款的预售价调整为：
售价有所下调，并且1.5T版本的变速器得以升级，同时价格至少还在中端车的范围内；那么只要新款能够把销量拉起来，或许现代汽车就还有逆转的机会。
全新现代索纳塔的车身尺寸变化不大，参数为4945*1860*1445毫米、轴距2875毫米；依旧是接近C级的中型车，驾乘空间是充足的，外观设计则是选车的第一参考。新款索纳塔采用了完全不同的设计方案，老款的车头和格栅有些“仿生学”的感觉，就像是鱼的嘴巴；而新款的风格看起来更像是机甲风，是比较对年轻司机胃口的。
1.5T系列的变速器得到了升级，8AT的品质显然远高于七挡干式双离合；不过发动机并没有进步，动力储备依旧为125kW/253N·m，这个版本只适合代步通勤，百公里加速最好成绩会在10秒左右。
2.0T系列的动力储备为184kW/353N·m，最大扭矩与老款机型相同，最大功率得到了小幅提升；这个系列的动力体验还是不错的，整体水平与同级别的帕萨特、迈腾、君威、迈锐宝XL等车的2.0T版本相当。
（配置暂未公布，目前无法解读）
全新索纳塔是否能够逆转不能只看车辆自身，同时要看同级竞品的水平与售价；索纳塔、K5和迈锐宝是不得不拿来对比一番的，不过起亚K5本就是索纳塔的兄弟车型，无需多讲，重点解读现款迈锐宝XL。
从这台车可以得出一个结论：
升级变速器也不见得有用。
因为迈锐宝XL 1.5T版本也用9AT变速器，与2.0T版本的变速器相同；1.5T发动机的参数为124kW/250N·m，动力表现预计会与新款索纳塔相当。2.0T版本有智能变缸的节油技术，也有174kW/350N·m的动力储备，性能也与新款索纳塔相当。但是迈锐宝XL 1.5T系列的实际门槛价已经低至12万左右，2.0T系列的低配和中配款的落地价已经低至15万元以内！所以全新现代索纳塔的预售价虽然不高，可是竞品的终端优惠幅度太大，在定价方面还是需要保守一些。
全新福特蒙迪欧也是新款索纳塔的参考，该车有1.5T&8AT、2.0T&8AT、1.5T&E-CVT三个系列；其1.5T版本的起售价是14.98万元，2.0T的起售价是17.98万元，整体标准与新款索纳塔相当，其中1.5T系列的水平也与其相当。但是2.0T版本有性能的优势，其动力参数为187kW/393N·m，扭矩有明显优势，所以其公布的加速成绩是6.5秒，是目前同级车里加速最快的。
结语：
全新现代索纳塔的1.5T版本品质得以提升，2.0T版本水平本就不错，加之新款的外观设计感也挺好，所以有提升销量的可能性；但是雪佛兰迈锐宝XL的终端优惠幅度毕竟太大，福特蒙迪欧2.0T系列的性能更强，同时美系车在安全性能方面给汽车爱好者们的普遍认知是略比韩系车强一些的，所以现代索纳塔的最有力筹码还是价格，或许最终指导价还需要再低一些。
天和Auto编辑，欢迎转赞评
内容由作者提供，不代表易车立场
