尺寸更大更运动却卖不过“小老弟” 凌放比荣放差在了哪？

如果时间回到五年前，各位网友想买中型家用SUV的话，那么丰田RAV4肯定是热度颇高的选项，当然了，现在的销量也不差，只是被自主品牌咬掉了不小的一块市场份额罢了，车还是很有影响力的。除了RAV4以外，一汽丰田最近还搞出了一个“凌放”，听着有点陌生，实际上这款车在全球范围内的影响力一点也不低，所以RAV4也就是荣放和这位新选手哪个更值得买呢？下面就来为大家详细分析一下。

咱们先来说说两台车的来历，荣放就不多说了，丰田最广为人知的城市SUV车型，基本可以说是和本田CRV齐名的、引领了城市SUV浪潮的典范级产品，凭借着时尚的外观、适度的尺寸和亲民的价格，在全球赢得了广泛追捧，入华以来更是SUV销量榜的常胜选手。

凌放呢，原名是Harrier海利亚，最早是雷克萨斯SLV概念车的换标产品，主打高端豪华，后来又衍生出雷克萨斯RX这款大家熟悉的车型，算是丰田产品线中的高端货。伴随着日本经济黄金时代的最后一抹余晖彻底落尽，海利亚这种主打豪华的产品也逐渐变得小众，让位给了RAV4这类更加亲民的车型，所以说海利亚也就是凌放的定位其实是比荣放要高的，价格也贵了一些，但是呢，在我看来，其性价比不如荣放。

原因很简单，首先，当下的荣放和凌放都是基于TNGA架构研发，在底盘用料和调教方面并没有高下之分，并不像早期的海利亚确实比RAV4在机械架构上更加舍得用料，如今二者的“身子骨”其实是一码事，更滑稽的是，凌放的车长比荣放长了一截，轴距却一样，也就是说二者的空间表现是一个水平。

荣放的车身长宽高为4600mm/1855mm/1680mm，轴距为2690mm。而凌放的车身长4755×1855×1660mm，轴距同为2690mm。

稍微有点轿跑风范的凌放甚至不如荣放的空间规整，是不是很尴尬呢？在这样的前提下，凌放就算是内饰确实更加精致豪华，也难以hold住这几万块的差价。

动力方面，两台车都是2.0L自吸和2.5L双擎混动的组合，参数一样，其中混动车型搭载的是2.5L油电混合动力系统，发动机最大功率为131千瓦，发动机峰值扭矩为221牛·米，搭配的是永磁同步电动机，电动机总功率为88千瓦，电动机总扭矩为202牛·米。2.0L发动机，最大功率126kW（171Ps）、最大扭矩209N·m，并匹配CVT无级变速(模拟无级变速挡)。和丰田旗下多款搭载2.0L发动机的车型一样，性能输出平顺线性，但爆发力稍显一般。

两车开起来体感差异极其微弱，所谓的动态表现也没见得高下立判，当然NVH方面肯定是凌放好一些，但也就是仅限于此了。说实话，作为一台更加个性的“小高端”产品，凌放的底盘调教和动力系统匹配并没有真正做到差异化，和荣放拉开的档次实在是太有限了，怎么看都不值这几万的差价。

总而言之，在我个人看来，当下买荣放的性价比是远超凌放的，同样的动力总成和底盘结构，荣放实打实的便宜了三四万块钱，注意了，每个相同配置几乎都是这个价格差距，不可谓不明显。当然了，如果您确实是喜欢丰田品牌，也喜欢这一套动力系统和开起来的感觉，又认为荣放太没个性，凌放确实也有购买价值。如果您买丰田的理由就是省心省油、中庸家用的话，荣放将是您的不二之选。