凯迪拉克 Lyriq 三月迎来重大升级

尽管通用汽车雪佛兰Blazer EV的销售暂时停滞，但凯迪拉克 Lyriq 的上市却更加顺利。通用汽车表示，凯迪拉克 Lyriq 车主将在3月份迎来一些令人欣喜的车辆升级，这算是通用汽车全新电动平台推出过程中难得的利好消息。

此次软件更新将带来一些改进，其中最引人注目的是，经过更新后，通用汽车的免提高速驾驶系统Super Cruise将减少对驾驶员的干预需求。Lyriq 的自适应巡航控制功能也将迎来类似的改进，该功能可在驾驶员监督下自动跟随车道线并保持车距。

Lyriq是凯迪拉克计划在未来几年推出的众多电动汽车中的首款。尽管通用汽车在电动汽车计划方面遇到了一些挫折，但Lyriq的进展至少还算顺利。

此次升级还包括更方便的触摸屏控制，用于控制车库门开启器和手套箱，以及改进的myCadillac移动应用性能。

当今汽车科技含量如此之高，其优点之一就是可以通过软件升级轻松获得新的改进功能。然而，有趣的是，Lyriq车主需要前往经销商处才能接收即将到来的更新，他们无法通过互联网下载。

通用汽车向纯电动汽车制造商的转型之路并不太平，公司一直在努力扩大使用其全新Ultium电池技术的电动汽车产量，其中就包括Lyriq。由于软件故障报告，通用汽车最近暂停了雪佛兰Blazer EV的销售，并推迟了一些新款电动车型的上市，理由是消费者需求低于预期。

但Lyriq算是其中的亮点，在2023年初缓慢开局之后，通用汽车去年共售出9,154辆Lyriq。虽然数量不算多，但远超通用汽车其他新款电动汽车的销量。

通用汽车仅售出482辆Blazer EV、3,244辆GMC Hummer EV和461辆Silverado EV皮卡。值得一提的是，通用汽车销量最高的电动汽车是老式的Bolt系列。Bolt EV掀背车和Bolt EUV小型 SUV的总销量为62,045辆，但它们目前已经停产，为通用汽车下一代电动汽车让路。

中国电动车企在电池、电机、电控等核心技术方面取得了长足的进步，并开始向海外输出技术，通用汽车在核心技术方面仍依赖外部供应商。中国电动车企的销量遥遥领先于通用汽车。2023年，中国新能源汽车销量达到688.7万辆，而通用汽车全球电动汽车销量仅为10.7万辆。

总体而言，通用汽车在电动化方面仍需加把劲，才能赶上中国电动车企的发展步伐。