比亚迪秦PLUS荣耀版上市，升级智能上下电，7.3秒破百，7.98万起

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，各大车企也都推出旗下的拿手车型，而在这一领域中，最值得提及的车型就是比亚迪带来的A级轿车秦PLUS，作为秦家族主力担当，秦PLUS在去年的最后一个月销售出46394辆，全年的销量达到48万辆，是A级家轿市场当之无愧的销量冠军，尽管很多车企都在模仿比亚迪，可没有哪个车企可以超越，因为在新能源时代，比亚迪为大家交出一张全新的答卷，无论是秦PLUS DM-i插电式混动车型还是秦PLUS EV纯电动车型，都具备了很强的实力，而价格也相当的厚道。

去年比亚迪推出了9.98万元起售的冠军版秦PLUSDM-i，并喊出“油电同价”的口号，将插电混动车型拉到了十万以内，因此成为爆款车型，如今比亚迪更给力，将DM-i车型拉入7万区间，EV车型拉入10万区间，简直比油车的价格还要便宜，新款秦PLUS荣耀版正式迎来了上市，售价区间为7.98-13.98万元，相比老款车型下调了2万，但它并没有因为降价而减配，而是在原来的基础上，新增了白釉青配色，还升级了智能语音连续通话，以及同级中比较少见的智能上下电，可谓是真正的“价格屠夫”。

在外观上，比亚迪秦PLUS荣耀版新增白釉青外观配色，青雅绝伦的色彩搭配着大气的设计，彰显国潮风范，将龙颜美学演绎的也十分到位，新车依旧采用的是比亚迪Dragon Face设计语言精髓，八面龙吟的前脸看起来气势很足，搭配着亮黑色空气动力学翼片，提升了整体气场，两侧搭配的是LED前大灯，在亮起后犹如深邃的龙睛，展露出其凌厉锋芒的姿态，车身腰线看上去年轻灵动，贯穿式车尾灯组也具备了时尚的气息，EV车型和DM-i车型仅在前格栅处有所区分，辨识度明显，但不管是哪款车型，在设计上都非常抢眼。

内饰上，比亚迪秦PLUS荣耀版采用的是简约时尚的设计， 搭配着8.8英寸的液晶仪表盘，中控屏的尺寸分别为10.1英寸和12.8英寸，内置DiLink车机系统，支持语音交互、导航、音乐等功能，值得说的是，该车在智能语音方面进行了升级，可连续通话，一次唤醒就能多次交互，使对话更加高效智能，三辐式多功能方向盘的手握感也相当出色，在设计上比较符合潮流，还有“龙擎之心”的电子挡把，进一步提升了车内的档次感。

在配置方面，比亚迪秦PLUS荣耀版也拿出了诚意，新车全系标配6个安全气囊和胎压报警，高配车型还有前排座椅加热，为舒适性提供了保障，除此之外，秦PLUS DM-i荣耀版也将标配倒车影像、自动驻车、自动空调、无钥匙进入/启动等功能，中高配车型还提供车道偏离预警、毫米波雷达、全速自适应巡航、无线充电、360度全景影像、L2级辅助驾驶系统、外放电等配置，另外该车还全系升级智能上下电，这在同级车中是比较少见的，也就是上车不按启动键，下车锁车就下电，简单便捷，解锁车辆即可直接挂挡起步。

在动力及续航上，比亚迪秦PLUSDM-i荣耀版搭载由1.5L发动机加电机组成的插混系统，提供55km、120km两种纯电续航版本，零百加速只需要7.3秒，百公里亏电油耗仅3.8L，综合续航长达1245公里，而且这车可油可电，又快又省，超长续航的优势领先燃油车很多，比亚迪秦PLUSEV荣耀版继续搭载100kW功率的电机，续航方面提供420km、510km两种，综合能耗低至11.6度电，1元1度电的情况下，跑100公里仅需要11元，出行成本大大降低，同时在性能方面也够用，满足了全家出行的需求，日常用车更是不在话下。

结语：可以看得出来，比亚迪秦PLUS荣耀版真的是“价格屠夫”，不足8万的定价简直就是不给燃油车活路，而该车的实力也确实非同一般，因为它真正做到了省油省钱，给用户的出行提供了便利。在省油方面，它仅有日系燃油车的一半左右，而车上的配置也更加丰富，动力更强，另外在安全方面也很出色，还被大家称为了“公路坦克”，另外在耐用性上也不输卡罗拉、轩逸这样的合资车，而新车又增加了颜色，彰显出国潮风范，升级的智能上下电也使车型的实力进一步增强，而且还有个关键是车型的价格实在太香，这样的秦PLUS想不大卖都难。