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23款宝马7系自从上市以来,销量就一直非常低迷,D级车亚军的宝座,也早已被保时捷帕拉梅拉取代,不过事实再次证明,没有卖不掉的车,只有卖不掉的价格,伴随着价格一路飞降,它的销量每个月都稳步提升,24年1月,它以1900多台的成绩重回D级车亚军,总算反超了保时捷帕拉梅拉,虽然和S级还有着近700台的差距,但已经是显著的提升了。
自从取消了2.0T的宝马730LI后,23款7系全系提供3.0TL6发动机+48V轻混系统,其中735LI为低功率版本,输出272马力/400牛米,破百6.7秒,740LI为高功率版本,输出381马力/520牛米,破百5.4秒,大幅领先8S。
这一代7系,换装了环形光耀格栅+分体式大灯,和22款车型差距甚远,故而坊间争议很大,车长加长至5391MM,接近5400MM,明显要比A8L,奔驰S级长许多,分别提供两款车轮,一个是20英寸,一个是21英寸,尾部采用LED尾灯组,下方为隐藏式排气布局。
配置方面,全速自适应巡航,L2级自动辅助驾驶,电吸门,空气悬架,一个不少,唯独少了四驱系统,全系都是后驱。
除735LI版本只标配定速巡航外,其余都是360度全景影像。
内饰布局方面,其采用12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸的一体屏,相比于老版本的10.25英寸中控液晶屏,这一代科技感得到提升,座椅分了仿皮和真皮材质两种,唯独740LI尊享型才标配真皮材质座椅,车后排提供31.3英寸“巨幕”大屏,比过去的双液晶屏,更显档次,不过也仅740LI尊享型才是标配,735LI以及740LI领先,都提供选配。
全车标配18个扬声器的宝华韦健音响,这一点是一个加分项,毕竟老版本的中低配,基本以哈曼卡顿音响为主,只有740LI高配车型,750LI和M760LI,才标配宝华韦健音响。
总言之,23款7系,配置有增加亦有删减,关键还是价格目前确实香,91万9的735LI,过去落地100万出头,目前不到80万提车,126万多的740LI尊享,过去140多万提车,目前100-120万以内提车,所以销量一下子上去了。
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