新势力疯狂降价你怕了？20万的蓝天白云了解一下

最近由比亚迪率先发起的2024年新一轮价格战，正在如火如荼的进行着，不少人断言2024年是中国汽车圈重塑价格的一年，如果不是刚需能不着急下手，就尽量持币观望，但是相信也有不少车友着急购车，其实对于当下这个价格浮动如此之大的汽车市场，不少人还是有些紧张的，一是怕刚买到的新车可能在这一年的价格战中连品牌都会不在了，二是担心别刚买的车不到一年就来个官降几万的情况，其实这种顾虑不无道理，毕竟现在的新能源车圈实在是太卷了。那么今天小编就来给大家推荐一款预算在25万左右极具性价比的传统燃油车吧。

之所以推荐燃油车，还是因为新能源那边跌宕起伏的价格实在是让人两眼一黑，不知如何下手，再加上其实大多数家庭用户每年的实际行驶里程并不会很高，新能源汽车所节省的费用或许几年算下来还跑不回电池的折损费，那么眼前这台宝马X1或许就是你的菜了。目前宝马X1全系优惠8-9万元，也就是说原先最低配的28.89万元的宝马X1 2023款 sDrive20Li X设计套装现在也只需20.39万、等于说是20万出头的价格就能够买。当然小编在这里并不推荐大家购买入门版本车型，一是因为动力方面只有1.5T，二是因为它还是台三缸机，小编在这里推荐大家购买的是X1的中配车型，也就是官方指导价为31.69万元的sDrive25Li版本。

宝马X1从中配开始，每一款配置就有两种不同的外观设计，一个是X设计套装，另一个是M运动套装，这款主要取决于各位的审美了，其实他们本质上是没有区别的。作为宝马的入门版本SUV，虽然被定义为了经凑型，但是新款的车身尺寸却是跨级的存在，4616*1845*1641mm的长宽高，轴距为2802mm，比自家老大哥X3还要大，其实在上一代宝马X1上也进行了加长处理，但是不得不说那台车的乘坐感受实在是不怎么样，尤其是后排，坐垫太短，偷空间太过明显了，而新款则完全不存在这种问题，加长的坐垫，优秀的腿部支撑，并且填充物饱满且柔软，完全可以满足用户的舒适需求。

在外观设计上，宝马标志性的双肾进气格栅在这台X1上尺寸近一步放大，非常具有力量感，双7字型的日间行车灯也有很好的辨识度，车身侧面一条上扬的腰线使得尾部的设觉重心得以提升，也突出了宝马的运动属性，来到车尾，全新设计的尾灯造型也非常大胆，镰刀型的灯腔轮廓搭配熏黑的处理，非常优雅。

进入车内，2023款宝马X1采用了最新的家族设计，之前看到新款X3的内饰谍照曝光，也取消换挡杆，使用了和X1同款的拨杆式换挡拨片，中控是由一块10.25英寸的仪表与10.7英寸显示屏组成的双联屏，内置全新版本的iDrive智联系统。并且整个内饰的做工用料也非常豪华，感兴趣的小伙伴可以去实际感受一下。