Lucid年亏损28.3亿美元 马斯克嘲讽靠“糖爹”续命

随着欧洲诸国在全面电动化转型的态度上发生转变，这一举动正在影响着全球电动汽车市场。1月国内新能源汽车市场遇冷，油车重新夺回了销冠；而豪华新势力品牌高合汽车也在近期宣布停工停产，老板不得不开起了网络直播卖货，离破产仅一步之遥。

在美国市场，一个新势力电动汽车品牌正在陷入高合汽车类似的困境，它就是Lucid。日前Lucid Motors公布了2023年财务业绩，未能达到预期，去年的交付量仅为6,001辆，净亏损28.3亿美元，高于2022年的13亿美元。消息公布后，Lucid股价在周四盘前交易中下跌8.4%至3.39美元。

尽管遇到这些挫折，Lucid的高管仍然对未来的发展持乐观态度，并将希望寄托Gravity SUV和即将推出的中型车上，希望它们能刺激公司业绩的增长。这款纯电SUV拥有宽敞的内部空间和超过440英里的续航里程，将成为特斯拉Model X的竞争者。

从数据上来看，这家美国造车新势力去年交付超6000辆，相比2022年同比增长37%；生产新车8428辆，预计这一数字将在2024年小幅增长至9,000辆左右。2023年Lucid的营收为5.95亿美元，而2022年为6.08亿美元，还有较大幅度的下滑。尽管如此，Luci d年底的总流动资金还有约47.8亿美元，这相比高合汽车简直可以算是富得流油了。

Lucid首席执行官Peter Rawlinson表示，“宏观经济和较高的利率环境”损害了Lucid的销售市场，他还承认入门级车型Lucid Air Pure的生产存在一些问题，不过现已解决。尽管最近业绩出现波动，Rawlinson对电动汽车市场的未来增长充满信心。

本月早些时候，Lucid将Air的价格调低了8,000美元，起售价降至71,400美元，以应对电动汽车制造商之间的价格战。需要指出的是，在Gravity SUV于2024年年底上市之前，Lucid Air Pure都是Lucid唯一的车型。至于将与特斯拉Model 3/Y竞争的尚未命名的“大容量”中型电动汽车，预计将于2026年底投入生产。

Lucid惨淡的业绩并没有逃过竞争对手特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的注意，他在X社交平台（以前称为Twitter）上发文称，“他们的沙特糖爹是唯一让他们活下去的东西。”嘲讽Lucid靠中东的金主补血才能得以生存。

马斯克所称的“糖爹”指的是沙特阿拉伯的公共投资基金，该基金持有Lucid高达60%的股份。中东政府投资100亿美元，承诺在未来十年内从Lucid购买10万辆电动汽车。去年，Lucid在沙特阿拉伯开设了一家生产工厂，使用从美国进口的预组装套件组装Lucid Air 。