豪华车型谁更强？奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系，怎么选

如果你手握4/50万左右的购车预算，打算选购一款空间宽敞，乘坐舒适度高，并且开出门还能够兼顾一定面子的车型，那么豪华品牌的中大型轿车似乎就是个十分不错的购置打算。而德系的BBA就是这一级别中无法撼动的选购目标，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系这三款车型不仅都有着极强的口碑优势，更在配置以及动力总成方面有着自身优势，是很多消费者选车过程中的必看选项。

但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在它们中做出选择，那么今天我们就通过对这三款车型进行多角度对比，来看看到底谁会更加适合你吧。

外观对比

外观方面，奥迪A6L采用了家族式的设计语言。前脸六边形的格栅展现出时尚动感的气息，而引擎盖上隆起的肌肉线条则强调了车辆的运动性能。两侧大灯采用LED光源，并配备了矩阵式灯光系统，使得照明效果出色。下包围进气口使用了镀铬点缀，营造出豪华感。

奥迪A6L的长宽高为：5050mm╳1886mm╳1475mm，轴距为3024mm，这一代奥迪A6L车身侧面造型看起来更加修长，毕竟车身长度已经超过了5米。全系标配了全车无钥匙进入功能，还是比较实用的。

尾部是区分A6L和A8L辨识度最高的地方，A6L尾灯采用了分体式设计，而奥迪A8L尾灯则是采用了贯穿式设计，不过奥迪A6L配备的全LED尾灯夜晚点亮后还是比较漂亮的。不同的尾部数字标识，代表了不同发动机版本，40和45为2.0T发动机，而55为3.0T发动机。尾部排气管彻底采用了隐藏式设计，好在厂家在尾唇位置加入了镀铬饰条进行修饰，还是比较动感的。全系除了40版本，其他版本都是配备了电动尾门。

在外观方面，奔驰E级依旧提供两种风格的前脸，分别是主打商务气质的经典立标和主打运动气质的大标版，其中大标版中网内部采用横向和竖向缕空饰条修饰，看起来大气沉稳。而大标版本中网内部采用点阵格栅，配以全新AMG运动组件，看起来动感。灯组部门让我联想到了“花生灯”，样式还是比较耐看的，不过大灯除了尊贵型其他都没配自适应远近光灯，这让人觉得还是比较可惜的，毕竟现在十来万的车都标配了。

从奔驰E级的侧面看，车身修长优雅，腰线采用类似类似渐进式的设计，在门把手上方区域逐渐“消失”，从而营造出分段式的感觉，后半部分的加长设计和上代车型大同小异，加上了源自迈巴赫的C柱三角窗，体现加长版的尊贵气息。奔驰E级的长宽高则分别为5092x1880x1493mm，轴距达到3094mm，相比旧款标轴版本轴距加长了133mm。

奔驰E级的车尾方面，尾灯的设计与前大灯相呼应，灯组下方轮廓为波浪状造型，内容灯组则采用三叉星徽设计，仪式感十足。立标版车型底部使用贯穿式镀铬饰条，并采用隐藏式排气设计；大标版本则底部采用双出排气以及扩散器设计。

宝马5系作为一款中大型豪华车型的一员，浓郁的家族化元素一直都是其标志性的特征，全新一代宝马5系也是一样，标志性的双肾格栅设计，充满霸气和辨识度的轮廓，既不过分夸装也不显得小气，同时也加入了更多的创新元素，其中和7系一样的发光中网的加入，更加凸显了宝马5系的豪华气质。

宝马5系的车身侧面，第一眼看到的不同之处就是霍氏弯角处新增数字"5"的光耀标识，让人远远一看就知道这是一台宝马5系。据悉，在全新纯电i5车型充电时，这个“5”的光耀标识还会发出蓝色呼吸灯效果，这点设计上凸显了宝马的在车身设计上的创新。宝马5系长宽高达到了5175*1900*1520mm，轴距保持在了3105mm，相较老款5系，相同的轴距让新车的空间表现一般无二，对比奥迪A6和奔驰E级，宝马5系的尺寸基本处于伯仲之间。

宝马5系尾部设计相比车头要收敛许多，没有太多夸张元素且中期改款之后改动也不大，但要说亮点并不少，首先是3D立体悬浮式效果的尾灯组，点亮与否都很显辨识度和设计感，而全新一代相比之下就秀气许多，缺少了肌肉感。再就是后包围处有银色扩散器和双出排气布局，在全新一代5系身上也将消失，在不看车标的前提下你将分不出是燃油版还是纯电版。

内饰对比

内饰方面，奥迪A6L的整体风格延续了奥迪家族的设计。中控台偏向驾驶者一侧，功能区域分布明显，易于上手。然而，多个屏幕的操作可能会增加使用的复杂度。方向盘为三幅式多功能方向盘，手感饱满。车辆内部大量使用了软质材料包裹，但塑料感较为明显。

奥迪A6L三连屏的设计营造出的科技感还是比较强烈的，这块12.3英寸全液晶仪表盘支持不同主题选择，24款A6L仪表盘还支持性能模式。全系中控屏幕都是达到了10.1英寸，这块中控屏幕支持手机互联，语音控制，车联网等功能，不过根据车友反馈，这块中控屏幕整体反映流畅性比较一般。

内饰方面，奔驰E级采用最新家族设计语言，与旗下EQ系列保持如出一辙，拥有12.3英寸全液晶仪表盘、14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾驶屏幕的三屏中控台布局（低配车型不提供副驾驶屏幕），而且搭载了最新的MBUX智能人机交互系统，值得一提的是它还搭载了高通骁龙8295芯片，同时针对国内进行本土化的优化，支持火山车娱、爱奇艺、腾讯视频、QQ音乐和喜马拉雅等，也支持全场景免唤醒、连续性语音识别，系统能实现毫秒级响应，还升级了更多能通过语音助手操作的车辆控制功能。空调出风口采用了隐藏式设计，与整个大尺寸屏幕很好的融合在了一起。中控屏下方保留了部分物理按键，不过按键较小，想要盲操作，估计得要一点时间适应。

如果说全新宝马5系的外观还只是小改，那此次新车的内饰与老款5系就有了明显的不同。坐进全新宝马5系车内，首先就会发现5系的大屏已经向7系看齐了。全新宝马5系同样采用了一体式悬浮曲面屏设计，同时，新车大幅缩减了全车物理按键数量，将更多功能都集中在了触控式中央显示屏上，在设计上显得内饰更加简洁干练。宝马5系配备Bowers & Wilkins环绕式音响系统，同时后座搭载了7系同款的31英寸8K超清分辨率BMW悬浮式巨幕。

动力对比

2024款奥迪A6L有3个动力版本，分别是40TFSI，45TFSI，55TFSI，不同数字对应的发动机功率都有所区别；40TFSI匹配一台2.0T低功率发动机，这台发动机最大马力可达到190Ps，变速箱为7档湿式双离合变速箱，车辆驱动形式为前置前驱；接着说45TFSI，45TFSI版本虽然也是搭载一台2.0T发动机，不过这台发动机是高功率的，这台发动机最大马力可达到245Ps，匹配的也是一台7档湿式双离合变速箱，驱动形式有前置前驱和适时四驱两种版本可以选择；最后说55TFSI，55TFSI搭载的是3.0T涡轮增压发动机，这台发动机最大马力可达到340Ps，匹配一台7档湿式双离合变速箱，驱动形式为适时四驱。

奔驰E级全系搭载M254 2.0T发动机+ISG智能电机系统，其中E260L发动机最大功率为150kW、最大扭矩320N·m，E300L发动机最大功率190kW、最大扭矩400N·m，而ISG智能电机也能提供额外的17kW、200N·m动力辅助。

宝马5系依然会提供525Li、530Li两款动力级别，其中 530Li车型发动机最大功率由现款车型180kW（245Ps）提升至190kW，最大扭矩由350Nm提升至400Nm，由于采用了最新版本的Valvetronic电子气门，可以获得更加精准、更加快速的动力反馈、震动抑制、油耗表现有会有所提升。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，奥迪A6L在同级别车型中表现教育均衡，虽然没有太过于抢眼的亮点，但同时也没有太大的短板，家用也好，还是商务接待也罢，均能满足需求。再加上有着大幅度的终端优惠，性价比还是不错的，因此个人认为，如果你想要一台宜商宜家的豪华C级车，奥迪A6L还是很值得入手的。奔驰E级的升级还是挺明显的，外观和内饰看起来更帅气，车内空间也更大，车机系统也更加本土化，如果你想要更加豪华的车辆，那么奔驰E级也是不错的选择。2024款宝马5系通过全新的外观造型、内饰布局和科技配置的提升，力求创造出更年轻、更运动、更智能的形象。在保持豪华感的同时，更注重驾驶性能和科技配置的提升，以迎合年轻消费者对于座驾的多重期待，如果你想要一款运动感更强的车型，那么宝马5系会很是适合你。