美系新款运动型SUV来了，颜值赶超奥迪Q3，配2.0T+9AT，还带四驱

凯迪拉克XT4前脸很霸气，侧面和尾部也好看，双边双出的镀鉻排气，横向延展式的尾灯，隐藏式的兩刷，看看还挺好玩。内饰这一块基本上都是用的真皮包裹的，质感不错，中控这一块的话感觉有点怪怪的，上面中控屏是全触屏的，反映也很灵敏，下面按键还有扶手箱旁边的阻尼旋钮都可以进行操作，还有语音以及多功能方向盘，有很多重复的，不过怎么说呢，有总比没有强，看怎么用怎么方便了。

先说前排吧，我身高180CM，调整好坐姿基本上还有一拳左右，美系车大多数是以驾驶员为中心的，前排的空间不会有啥问题，包括座椅的包裏还是很舒服的。来到后排腿部头部空间刚好，腿部空间略有盈余，基本上说得过去，毕竟在这个级别里这个车的空间已经算是好的了，而且我们做满后排的机会很少。

动力总成这一款是20T加9AT的搭配，采用的是最新的CSS可变缸的发动机，有三个模式，一个是两缸经济模式，有一个是四缸高性能模式，还有一个记不住，大概就是会根据不同的工况来调节不同的模式，再加上变速箱是9AT的有两个超比挡高速上也会更加省油，不管怎么开吧，最起码有这个技术听起来还是挺不错的。后悬架使用的是五连杆的独立悬挂，在这个级别里也是没有的，大多都是三连杆或者多连杆，在过弯上能给个很好的支撑性。底盘方面也比較扎实，美系车吗安全也很重。

目前油耗现在开到十个多不到是一个，毕竟是个四驱的，还可以接受，不管咋说要比之前心理预期稍微低一些。我们买的配置比较高，带的BOSE音箱应该是有十几个喇叭，是十四个吧，中低音表现很出色。再加上这款车配备还有双层隔音玻璃以及主动降噪系统，这一块还是比较重要的，因为一个车好不好隔音是能体现的一方面。最后一点比较满意的，有一个RTD电子阻尼悬挂，能够软硬调节，舒适性还是比较好的，能够每秒对地面进行上百次侦测从而进行软硬调节，在不好的路面就体现出来了。

美系新款运动型SUV来了，颜值赶超奥迪Q3，配2.0T+9AT，还带四驱！优点：这款车的外观设计上非常新颖，是一个全新的车型，因为看了好多车子都是自己品牌的老款式，而且和之前的款式比起来都是样的老。这款车Ⅺ4前脸很霸气，是一个盾形的格栅设计，全系标配的LED灯源看起来非常有神，然后尺寸上的话在这个级别里也是很大的，达到了四米六的车长。

缺点：这个是铂金运动版的，最高配置的，功能什么的都挺多的，但是这个级别的车内饰还是感觉挺简单的，氛围灯啥的都没有，感觉不是很豪华，我感觉凯迪拉克这一块应该改改风格了，现在十几万的车子都是功能配饰啥的很多，毕竟是豪华车吗，用料是一方面，用料还可以很实在但是就是豪感的氛围营造山可以适当地做一些调整，感觉还不如我朋友买的君威GS里面的内饰豪华哈哈只是个建议，毕竟用料上和做车的工艺上还是认可的。