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风格方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。新车前脸配备点阵式的进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为比较丰富,头灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看,新车依旧是个性的横向线条,宽C柱的传统得以延续。与此同时,方正的尾部与正面相呼应,贯穿式的后尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
上汽大通MAXUS D60的内饰风格颇为简洁,视觉效果简洁又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人有层次感。新车还配备了上汽大通MAXUS最新样式的多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用大量软材料包裹,看起来质感满满,配备一块14.0英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
大通D60的车长4720mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2760mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,大通D60的轴距排在109位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。大通D601.5T 舒享版 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,大通D60的后备箱容积排在128位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
大通D60搭载了一台1.5发动机,最大输出功率133kW,最大扭矩285Nm。1.5发动机搭配在大通D60上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在11位。
大通D60的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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