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从外观方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。在设计风格方面，上汽MAXUS D60整体的设计美观的，整个车头设计看起来有力，两侧车灯造型颇为比较丰富，全LED分体式矩阵大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条上扬的车身的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出上汽MAXUS D60的造型。在尾部造型部分，上汽MAXUS D60采用了很多流行的设计元素，尾灯设计也具有一定的高级感。
全新上汽大通MAXUS D60内饰可圈可点，在车内有家一般的感觉。方向盘采用了皮质材质，手感好。中控台表面使用了软包材料覆盖，用料和做工比较讲究，14.0英寸的中控台大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有可圈可点的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4720×1860×1736mm，轴距也达到了2760mm，在同级别的车型中，大通D60的轴距排在109位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。大通D601.5T 舒享版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，大通D60的后备箱容积排在128位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大通D601.5T 舒享版 6座采用1.5发动机，最大马力181，峰值扭矩达到285，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在大通D60上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在11位。
大通D60的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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