国产“霸道”预售价曝光，还能成为保值神车吗？

还记得在2020年年中，由于国六排放切换的缘故，一汽丰田普拉多不得不提前停产，并结束了它长达17年的国产化历史。

在这17年时间里，一汽丰田一共生产了多达346706辆各个版本的普拉多，并为“丰田越野”在中国市场的口碑立下了赫赫战功，也正是因为普拉多的强大口碑，这款车型一直以来也是二手市场中的“保值神车”，同时它的停产也让大量消费者感到遗憾。

三年多的时间过去了，普拉多车型也已经在海外市场迎来了自己的全新换代，而网络上也不断传出有关一汽丰田意欲重新引进这款越野车的信息。而丰田也并没有让大家失望，在去年的广州车展上，丰田就在展台上展出了全新一代的国产版普拉多，正式“官宣”这款硬派越野车回归中国市场。

按照此前相关渠道曝光的一汽丰田工厂生产计划显示，代号“P车型”的全新一代国产版普拉多，设计年内产量仅为36000台，并且将暂时只提供2.4T混合动力版本，新车将于2024年正式投入生产。

而就在近日，经销商渠道再次爆出新车的配置版本以及预售价格信息，根据相关信息显示，一汽丰田新普拉多全系将提供四个版本的车型，分别为低配的UN，中配的ALR，中高配的ADV以及顶配的LUX-Hi，预售价被定为47-57万元。

其中低配车型仅提供五座布局，中配车型则是可以选择五座/六座布局，而两款高配车型则是仅提供六座布局。

海外七座版布局

不仅如此，根据这份配置表我们还能知道，备受好评的复古圆形大灯前脸将只会出现在最低配的车型之上，而其他配置都会采用更常规更高级的矩形大灯前脸。

左：高配矩形大灯 右：低配圆形大灯

虽然高配的矩形大灯看上去更加高级，且可能会提供矩阵大灯等高阶功能，但是不论是海外市场还是国内市场，在全新一代普拉多发布以后，大家其实对于采用圆形大灯设计的复古前脸，反而有着更多的好评。

至于配置层面上，MTM多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置将会出现在两款高配车型上，而顶配车型除了拥有专属前脸以外，还将会继续搭载中国消费者喜闻乐见的车载冰箱，以及更大的20英寸轮毂。

在动力方面，目前国产版车型仅提供2.4T混合动力+8AT变速箱一款动力总成，系统最大功率330马力，最大扭矩630牛·米，而除了最基础的高低速四驱、中央差速锁和后桥差速锁以外，高配车型上还有望搭载SDM可断开防倾杆，从而提升车辆在极端工况下的悬挂行程。

值得一提的是，在中东市场丰田还为普拉多提供2.4T纯燃油动力，而在日本本土市场甚至还继续提供2.7L自然吸气+6AT的车型，不过由于排放法规的限制，这些动力配置大概率都不会出现在国产车型上了。

虽然日系车近来在中国市场的份额不断被蚕食，但是鉴于普拉多在越野车市场的强大口碑，相信其在上市以后的短期内都将不会缺乏追求者，而根据目前最新的消息显示，全新一代普拉多将于4月份的北京车展开启预售，并于今年7月正式上市并开启交付。

47万元的起售价，按照丰田一贯的定价策略以及普拉多车系以往的定位而言，其实算得上合理，毕竟在动力水平上它比老款的4.0L车型还要强上许多，但是在普拉多缺席的这三年时间里，中国市场已经发生了翻天覆地的改变了。

随着传统家用车市场的各个细分领域竞争都已趋向白热化，硬派越野车市场在近两年已经成为了自主品牌们的一条全新赛道。而普拉多先前的停产正好为中国硬派越野们争取到了宝贵的成长空间，于是在这段时间我们能看到坦克300迅速统治了20万级别硬派越野车市场，并由此衍生出了更高端且与普拉多形成直接竞争关系的坦克500。

更重要的是，借助国内新能源产业的优势，新能源+硬派越野也逐渐成为了一种全新的潮流，动力更强、油耗更低、配置更高已经成为了中国硬派越野的新标签。已经上市的坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、方程豹豹5、仰望U8等正是其中最具代表性的车型。

而除了这些真正的硬派越野车以外，还有不少其他品牌针对消费者的喜好，推出了一系列拥有越野车外观且具备一定越野能力，同时能兼顾城市日常使用的越野城市SUV，比如捷途旅行者、哈弗猛龙等。

海量的选择，让中国消费者们不再需要拘泥于几大传统越野车系列，并能够根据自己购车预算、用车需求来选择更符合自己的产品。也许对于那些喜欢玩高强度硬核越野甚至是无人区穿越的人而言，一台“开不坏”的丰田普拉多永远是不会错的选择，但是这部分消费者在市场上终究只是少数，绝大部分购买越野车的人其实更多都是希望能拥有一个更具个性化的外观，且能够满足自己偶尔郊外出行、轻度越野的需求即可。

47万元的定价对于一台普拉多而言并不贵，但是对于如今拥有丰富选择的中国消费者而言确实一点也不便宜。相比之下，同样即将上市的福特Bronco，似乎就已经认清了这一事实，目前这台美系硬派越野的“吹风价”是在30万元上下，假如这个价格能够成真，那别说一众自主品牌了，就连福特都将会成为新一代普拉多在中国市场的一位劲敌。

那么，作为硬派越野车爱好者的你，是会选择继续相信丰田的口碑，花50万元选择一台全新普拉多，还是花更低的价格去“尝鲜”一下自主品牌的新能源越野车，又或者福特Bronco这类具有诚意的新车一个机会呢？