实车质感出色，比亚迪秦L几乎无伪装测试谍照曝光

近日，网络上再次曝光的两张比亚迪秦L的测试谍照，可能是由于官方发布的逐渐临近，也有可能是因为工信部已经公开，所以伪装越来越薄，我们得以基本完整地看到实车的设计。在现实场景下的外观，要比工信部申报的官图更加的真实。

具体来看，前脸部分采用了最新的龙颜式前脸混动版本设计，黑色的贯穿式装饰条中央镶嵌有秦字母车标，左右两侧引出了扁平的大灯组，整体的样式与宋L相似，但下半部分明显加入了宽大的大嘴格栅，有着点阵式中网填充，左右两侧还有着额外的斜向进气道，进一步增强运动感。前唇部分扁平的格栅造型则突出了层次感的属性。

在车身侧面，新车的位置介于秦Plus和汉之间的线条，整体风格其实更加接近于前者，但明显更加修长，动感的腰线呈上下两段式排列，显得更加的战斗。大尺寸轮毂等细节也更为时尚。在车尾部分，这种更加流畅的溜背车顶过渡效果更加的明显，就像是小号汉一般，而贯穿式的尾灯也有着中国结式设计，同样向汉靠拢，不过立体感要更强一些，显示了更加年轻时尚的定位。后保险杠部分当然不会裸露的排气，但有着复杂的扩散器装饰，进一步增强了运动感。

在内饰部分，根据此前的谍照新车也将采用最新的家族风格，更加偏向于宋L的设计整体，中控面板相对平直，没有过多花哨的元素，听取了消费者的呼声，悬浮式大神液晶屏，嵌入式液晶仪表盘及Hud抬头显示组成双屏联动，这也是秦家族首次出现HUD设计，挖坑的尺寸还不小，应该会有着出色的效果，扶手箱前端区域是王朝网络最新的标志性的方块水晶式档杆，彰显了高级感，双杯架，手机无线充电面板等元素也都不会缺席，车门采用了较为传统的打开方式，照顾了成本方面的控制，一体式运动座椅还有着绿色管边，增添了运动的感觉。

在动力方面，新车此前已经有着较为完整的曝光，搭载了全新的混动总成，这也是该车的一大重点，目前已知的信息是全新的1.5升自然吸气发动机，最大功率101马力，会有着更高的热效率，与之匹配的是电动机及磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为60公里和90公里，百公里亏电油耗可低至3.8升，有着非常出色的表现，显然更加注重于亏电行驶，而并非纯电出行，显示了技术方面的变革，未来能有怎样的表现，非常值得期待。​​​