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别克君威销量大涨,一月份大卖10564辆,降价确实有效

提起合资B级轿车,大家脑海中最先浮现出来的无非是大众迈腾帕萨特,本田雅阁丰田凯美瑞日产天籁以及别克君威,在很长一段时间里,合资B级轿车市场基本上被这几款车所垄断。然而,随着国产新能源汽车的异军突起,即便是这几款“常青藤”也出现销量下滑的现象。

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尤其是别克君威,这款车在终端的价格已经跌至12.48万,且顶配车型只卖18.98万,正是因为拿出如此大的诚意,别克君威的销量在1月份大涨,30天时间里大卖10564辆。

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不得不说,这个价格的别克君威性价比真的很高,要知道,几年前的速腾思域这是这个价,国产轿车中的星瑞也不过如此,如今,不到15万的价格就能入手一台口碑、品质各方面都不错的合资B级轿车,难道不香吗?

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而别克君威之所以销量不佳,改款车型的外观设计是一大败笔,全新车型的造型看上去过于个性、前卫,既没有赢得年轻人的喜欢,又丧失了之前喜欢稳重、成熟的客户。内饰倒是保留了老款车型的设计,看上去比较的沉稳大气,这种改了又没完全改的做法,确实让部分用户丧失对这款车的兴趣。

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空间还是比较宽敞的,君威的车身长宽高分别为4904mm\4913mm、1863mm、1461mm,轴距长度为2829mm,标准中型轿车的尺寸参数,实际的空间虽然不如迈腾、帕萨特、雅阁,但是作为一台家用车来说绰绰有余。而且别克作为一个高端、精英品牌,它的高端主要体现在哪儿?就是内饰的做工用料,君威的档次感还是挺强,该软的地方都是软的,2.0T版车型的座椅还是真皮\翻毛混搭的设计。

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最后再来看一下动力系统,别克君威搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机,1.5T发动机的最大功率为169马力,峰值扭矩为250牛米,2.0T发动机的最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛米,传动系统均为9挡手自一体变速箱。而在底盘部分,君威采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。

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纵观整个国内B级轿车市场,别克君威都称得上是一款极具核心竞争力的产品,除了新车外观设计有些不符合长久以来的品牌形象,各方面表现都比较不错,加上亲民的价格,对于家用而言是不错的选择。


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