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作为丰田的经典车型，普拉多对于国内消费者来说肯定是不会太陌生的，毕竟凭借着结实耐造的品质、不俗的越野性能、以及优秀的保值率，普拉多一直以来都受到了许多消费者的喜爱，曾经更是一度成为了“加价提车”的代名词。而在停产四年后，全新一代国产普拉多据网传消息证实将会在今年上市，那么在新能源时代，这位曾经越野圈的资深“老炮”，它还有多少胜算呢？又能否突出重围再次杀入硬派越野T0梯队呢？
近日，有网传消息曝光了全新国产普拉多的预售价以及部分配置，该车将会推出四款车型来供消费者选择，预售价为47-57万。据悉全新国产普拉多将会在2月29日正式预售，并同步开启小订，高配车型会在北京车展上开启大定，实车预计会在7月中旬正式上市。不知道看了全新国产普拉多的预售价，大家觉得这个价格合适吗？值得一提的是，海外版全新一代普拉多的售价为5万美元起。
产品力方面，全新国产普拉多预计会和海外版车型一致，将会提供两种外观设计可选，包含方灯的普通版本以及圆灯的1958经典版本。而根据曝光的配置表来看，圆形大灯、经典前脸造型将会给到低配版车型，矩形大灯则会配备矩形大灯、行李架，顶配车型则会拥有专属的旗舰前脸、专属扰流板等配置，具有更为出色的辨识度。
尺寸方面，全新国产普拉多的长宽高分别为：4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm，低配版车型是5座布局，中高配车型将会采用6座布局，实际空间表现理应会很出色。
内饰部分，全新国产普拉多采用了全新的设计布局，前排中控台造型比较传统，以T型布局为主，给到了一块嵌入式中控屏，下方还拥有许多实体按键，提供了准确方便的人机交互性。挡把是比较传统的中置电子挡把，没有采用时下流行的怀挡设计。至于用料和配置方面，全新国产普拉多依然是高低配车型差异化的表现，最低配的UN车型是织物座椅，其余车型均为电动真皮座椅，此外诸如电动天窗、MTM多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置等配置也只有高配版的车型才带有。
至于越野性能方面，全新国产普拉多的实力可以说是毋庸置疑的，车身参数方面它拥有最大接近角为31度，最大离去角为22度，通过角为25度，以及221mm的离地间隙，底盘方面其还将配备中、后两把差速锁，可以实现高、低速四驱，以及配备了多地形控制、蠕行模式等功能，具有出色的越野性能。
此外在动力方面，面对新能源时代的需求，全新国产普拉多也是做足了准备，配置上据悉其将搭载由2.4T发动机+电机+8AT变速箱组成的油电混动系统，这套系统能够给到最大功率243kW，最大扭矩630N·m的动力输出，比燃油版的坦克500在性能方面要强不少。
总的来说，全新国产普拉多产品亮点还是有很多，加上丰田品牌力的号召，市场竞争力确实很出色。但如今硬派越野SUV市场中可是有着诸多优质的国内外车型，全新国产普拉多能否从中脱颖而出，一切还是个未知数，让我们拭目以待吧！
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