315特辑：受缺陷调查影响，奥迪A4L将召回部分车辆

国家市场监督管理总局官网消息显示，奥迪A4L即将在国内车市进行召回。只是，这次召回并非奥迪方面主动进行的召回，而是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下进行的。

奥迪A4L将召回部分车辆

据了解，本次召回的车型，主要为生产日期在2020年9月22日至2023年6月26日期间的部分国产奥迪A4L汽车。

至于召回的原因，则是因为本次召回范围的部分车辆的信息娱乐控制单元软件存在偏差。

在这种情况下，可能会导致360°俯视摄像头的图像不能显示在多媒体屏上，从而会影响到驾驶员倒车时的视野。

奥迪A4L将召回部分车辆

如此，则会增加车辆发生碰撞的风险，从而为涉事用户造成潜在的安全隐患。在国家市场监督管理总局启动调查的情况下，奥迪决定召回这部分车辆。

召回之后，奥迪决定通过授权经销商，为召回范围内的部分车辆免费升级信息娱乐控制单元软件，从而为用户消除安全隐患。

值得注意的是，本次召回将会从2024年3月1日正式启动，涉及到了6241台车辆，相关用户不妨多加关注，从而避免错过相关信息。

奥迪A4L将召回部分车辆

事实上，在国内车市，奥迪的召回频次以及数量，都不算鲜见。不过，这并非奥迪第一次因为国家市场监督管理总局启动缺陷调查而进行召回。

此前，早在2021年，奥迪在国内车市召回奥迪A6L以及奥迪7等车型，数量达到10万台以上，也是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下展开的。

应该说，随着国家相关法律法规的完善，兼之监管的完善，对于存在隐患的车型，在国内车市召回的频次将会大为增加。

奥迪A4L将召回部分车辆

只是，进行主动召回的车企，更多的彰显了责任和担当意识，体现了主动维护用户合法权益的意识，更加值得信任。

相比之下，一些车企对于旗下存在问题的车型，则是因为受到国家市场监督管理总局“调查”才启动召回，则只能说是“被动”召回。

这种“被动召回”并不能彰显企业的责任担当意识。对于用户而言，我认为，相对而言，进行主动召回的车企则更加值得信任。

奥迪A4L将召回部分车辆

作为跨国汽车品牌，奥迪在国内车市具有很高的认知度，市场保有量也很高。在此，我们希望奥迪能够秉承负责任的态度，对于旗下存在安全隐患的车型，多进行“主动召回”，而不是在“受到启动调查”的情况下才进行主动召回。

我认为，如果奥迪能够针对存在安全隐患的车型进行主动召回，那么对于其品牌形象的提升，则能够发挥更好的作用。

从长远来看，主动召回能够更好的提升用户的信任和市场口碑，从而在中国市场获得更好的发展前景。

奥迪A4L将召回部分车辆

可惜的是，我们并非第一次看到奥迪的召回，是因为“受到国家市场监督管理总局调查的影响”而进行的。

在我个人看来，这对于奥迪的社会责任担当意识以及对用户重视的彰显，都不是好事情。毕竟，主动召回和被动召回彰显的是两种不同的态度。

作为奥迪旗下一款中级车，奥迪A4L在国内车市推出之后，取得了一定的销量成绩，一度是细分市场的热销车型。

奥迪A4L

行业综合销量数据显示，2024年1月份，奥迪A4L的单月零售销量为9889台。相比上个月，其销量下滑了31.47%。

作为对比，2023年12月份，奥迪A4L在国内车市的单月零售销量为14432台。显然，2024年1月份，奥迪A4L可以说是开局不利。

最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。

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