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【商用车新网原创】
没有什么比客户的满意更加让人喜悦的了，也没有什么比客户发自内心的赞许更能说明产品的价值。11月8日，在东风康明斯举办的“理所当燃气度不凡”燃气一体化动力链大客户交车仪式上，客户代表——内江市渝丰物流有限公司董事长周建渝的一番话，让商用汽车新闻记者有了开头的感慨。
周建渝开门见山地说道，他是东风商用车和东风康明斯的铁粉。之所以成为铁粉，完全是东风康明斯燃气一体化动力链搭载在整车上所给他创造的价值。“成本决定了我们的生命，现在物流行业的竞争，一是靠拼效率，二是靠拼成本。”他介绍道，公司有近500辆载货车和长途干线车，今年之所以大规模更换为东风天龙旗舰燃气车，就是效率和成本双重作用下的选择。
周建渝举了哈尔滨一条线路为例子，同样的线路拉同样的货，燃油车的油耗和燃气车的气耗差别相当大。“跑同一条路线，同马力段的油车消耗32L油，而燃气车的气耗仅在27.8kg，两者一对比，让我决定大规模更换为燃气车。”加上柴油和天然气的价差带来的成本优势，进一步提升了燃气车的竞争力。因此，渝丰物流在未来三至四年将把车辆逐步更换为燃气车。
客户短短3分多钟的讲话，是东风康明斯燃气一体化动力链大客户交车仪式最好的注脚。
发挥1+1＞2效果 解决客户双重痛点
作为深耕内燃机行业多年，制造研发底蕴深厚，且拥有丰富产品矩阵的东风康明斯，其大马力、低气耗、高品质的气体机一直享誉燃气市场，助力用户在运营方面创造更大价值。今年以来，燃气重卡销量暴涨，让东风康明斯的燃气机供不应求，东风康明斯总经理黄海涛笑言道：天然气重卡热销，让我们从乙方变成了甲方。
黄海涛表示：东风康明斯一直坚持创新、改革，致力于提供满足市场及客户需求的定制化、智能化产品。今年以来燃气重卡市场需求直线增长，我们针对燃气牵引市场打造的燃气一体化动力链，为用户提供高效可靠低成本的运营保障，为运输行业带来了更全面更完美的产品解决方案。
当前如何降本增效，实现快速回本成为用户购车的核心指标之一。东风康明斯常务副总经理徐大千，现场为大家介绍了燃气一体化动力链，该动力链集成了百年康明斯深耕天然气领域50载打造出的智慧结晶Z15N燃气发动机，和北美市场保有量逾26万、销量第一的伊顿12挡赢动自动变速箱，兼顾动力性与经济性，在实现低速大扭矩、轻松应对复杂路况、保障用户高效运营的同时，更集成智能控制系统，大幅减少流动损失与压力波动，气耗降低约5%-10%。完全满足干线运输需求，有效解决物流企业客户运营效率难题，促进客户降本增效，真正实现“1+1>2”。
东风商用车市场与营销领域总监兼后市场事业部总经理谢志鹏，从市场形势角度分析了燃气车未来的走向，他表示，东风商用车携手东风康明斯打造的燃气车，在可靠性、高效性、经济性方面有了更大的提升，充分满足客户对效率及低成本的需求。
活动现场，谢志鹏与东风康明斯副总经理李艾蓉现场交付了内江渝丰物流、安徽群速批量订单，这批专为干线物流运输场景打造的“吸金利器”也即将投入运营，为客户创收提供助力。
出色性能折服客户 多款产品备受认可
作为此次展会的主角——Z15N燃气一体化动力链展品，凭借大马力、大扭矩在国内天然气市场一直占据领先水平，佐以不断创新升级，更加适合中国商用车工况的赢动AMT变速箱，具备高出勤、低气耗、超可靠、强动力等特点，越来越契合国内运输行业追求效率的背景。
周建渝对此非常认同：“我是赢动AMT变速箱的第一个用户，使用东风康明斯一体化动力链的感受就是省钱、省心，赢动AMT我们最长的里程跑了70万公里，60万公里才换油，光维保成本就节省了近4000元，加上东康Z15N燃气机带来的气耗的节省，让我们受益匪浅。”
除了燃气一体化动力链以外，东风康明斯还展出了5款当家花旦，包括经典明星产品L9和Z14柴油产品、今年刚推出的12L&13L定制化重型发动机双平台以及焕新升级的城际强芯D4.0、着眼新能源燃气市场的D6.7N天然气发动机。这些产品自上市以来，凭借各自卓越的性能驰骋于不同细分市场，获得了行业及客户的认可与信赖。
像全新天然气发动机D6.7N，具备强动力、更经济、超可靠三大核心优势，一经问世客户订单络绎不绝；为城际运输全面提升功率至200马力的全新一代D4.0产品，通过全新燃烧方案配合闭环控制系统，提升动力的同时进一步优化了油耗，较上一代产品降低6%；定制化2.0高效12L/13L发动机双平台燃油四阶段新产品，拥有更宽广功率（440-620PS），更大低速扭矩（2800@ 900rpm），根据主机厂差异化定位多元化配置，满足国内重型商用车绝大部分细分市场的不同工况需求。
每一款产品都是基于对行业趋势、用户需求、运输场景，深入洞察后精心智造，在提高车辆动力性、经济性与安全性的同时，为驾驶员提供更舒适的驾驶体验。未来，东风康明斯将继续深耕市场为市场打造更加优质的动力产品，赋能客户更好前行。
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