ZEEKR X功能解读：造型动感，配YAMAHA音响，AR-HUD实用性高

进入新能源时代，很多车型都注重打造个性化座舱，面对年轻消费群体，车内的布局、配置都能迎合日常用车需求，ZEEKR X就是其中之一，这款车上市以来就获得较高的关注度，指导价为20万起，在用车过程中有哪些实用功能呢?

外观方面，ZEEKR X的整体设计极具未来感，车头采用下压式设计，引擎盖中间以及两侧都隆起多根筋线，立体感比较强。两侧大灯造型比较有设计感，内部灯带细长，下方日行灯则比较狭长。前脸底部和两侧都配备通风口，降低风阻表现。侧面造型比较饱满，车门处的折线采用上扬趋势，立体感很强。车窗以及后视镜都采用黑化处理，年轻化气质比较明显。尾部造型是比较饱满的，中间配备黑化处理的尾灯，中置的字母标识辨识度高，后包围造型很扎实。

内饰方面，ZEEKR X的内饰设计比较简约，中间这块液晶屏比较有意思，依托于8155芯片，日常操作流畅性不错，还支持主副驾驶位“三指滑动”平移功能，不管是主驾看导航还是副驾看电影，都能满足需求。双幅式方向盘造型比较大气，细节处理精致，抓握感很舒服。传统操控区配备手机无线充电面板和储物格，中间的过道设计还是很有个性的。

动力方面，2024款ZEEKR X提供了单电机和双电机车型，单电机版本车型电机总功率200kW，总扭矩为343N.m，纯电续航为560km。双电机版本电机总功率315kW，总扭矩543N.m，纯电续航分为512km和500km。

智能化方面，ZEEKR X配备AR-HUD抬头显示功能，在开车过程中，在视线平视状态下查看车速、驾驶辅助信息是比较安全的，在车辆设置中还可以针对AR-HUD进行调整，根据不同人的坐姿调节后视镜位置、抬头显示位置/亮度等，而操控键就在方向盘两侧。冬季雪天行车，担心HUD抬头显示和雪地同色？HUD相关设置中也带来了雪地模式，打开之后HUD显示颜色变成了蓝色，依旧能保持显示清晰。可以发现，虽然极氪X的仪表盘尺寸不大，但是AR-HUD抬头显示功能是比较完善的，能够带来安全的驾驶环境。

此外，体验这款车后，我对它配备的YAMAHA音响比较感兴趣，我平时开车喜欢听音乐，对品质要求还是很高的，整车配备的13扬声器YAMAHA音响注重音效品质，在设置-音效中还可以针对车内音效进行设置，例如声场优化就包含了主驾、后排、全部等，不管是一个人开车还是满座情况，都可以将声场聚焦到个人或者放在中间，还可以设置车速音量补偿和音效增强等，同时可以根据喜欢听的音乐类型，调整为JAZZ就把、剧院环境等，对于喜欢听歌的小资青年来讲，好的音响的确可以带来舒适的体验感。

总结：可以发现，ZEEKR X的综合实力是比较均衡的，外观内饰设计比较有辨识度，开出去回头率比较高，各项智能化配置也能满足年轻消费者的用车需求。升级2024款车型后，这款车针对配置进行升级，产品力得到增强，你觉得这款车值得入手吗？