A级轿车天花板，24款吉利缤瑞冠军版主打一个‘实力出众’

23年的国内汽车市场竞争异常激烈，不仅有传统的合资车企和自主品牌车企发展‘打得火热’，更有互联网大厂也要来分一杯羹。这使得市场上的新车型更加的琳琅满目、五花八门，让许多想买车的朋友都挑花了眼，不知道到底选择哪款车型好？虽然智能科技的快速发展，确实给各大车主带来了许多的惊喜和便利。但归根结底，‘性能与架控’还是大多数人选车的重点。毕竟汽车不是一时新鲜的潮流玩具，而是一个可以长期陪伴、提供稳定安全感的出行伙伴。吉利汽车新升级的24款缤瑞冠军版，就着重在这方面都进行了升级，力求为准车主们带来更出色、更运动化的驾驶体验。

24款缤瑞冠军版，搭载了全新的吉利劲擎1.5TD高效动力系统和新一代7速湿式双离合变速器，使其具备了“迅、猛、省”的三大亮点。首先，这款车百公里加速只需7.1秒，起步反应速度更是夸张的0.2秒，这在同级别车中算是数一数二的了，让车主在红绿灯起步或超车时，都能体验到飞快的加速感。其次，它的最大功率是133kW，最大扭矩达到290N·m，不管是在加速还是超车，动力都非常充足。还有A级最大的3.12N·m/kg扭质比，让它在低转速时也能有很好的扭矩输出，开起来更加轻松。最后，WLTC工况下，百公里油耗只需5.9L，不仅在同级别车中领先，也展示了24款缤瑞在省油技术上的实力。

除了强劲的动力表现之外，24款缤瑞冠军版还配置多项先进的技术，来提升驾驶感。比如，它的“吉利爱洛斯”燃烧系统，燃烧速度只要0.01秒，高压喷射技术高达350Bar，让汽油烧得更透，能量释放得更快。这样一来，不仅使车开得更有劲，还能有效降低油耗和排放。

还有它的电控智能油液控制系统，通过电控机油和电控水泵的迅速反应，让发动机在任何情况下，都能得到最佳的冷却、润滑效果，这样不仅减少对发动机的磨损，延长其寿命，还能提升驾驶的平顺性和舒适性。再比如它的SPM超级动力管理系统，能精确地算出行驶所需要的扭矩，然后直接告诉ECU。根据油门位置和轮胎转速来控制动力输出，让动力来得更快、更准、更顺。大幅提升了驾驶的反应速度和操控精准度。

最后在底盘和转向系统方面，24款缤瑞冠军版同样进行了精心的调校和配置。

低趴运动悬架：通过降低底盘高度（较现款降低5mm），从而降低了车辆的重心，使车辆在行驶过程中更加紧致沉稳。

赛车级转向：采用国际知名品牌博世BOSCH的电动助力转向系统，实现了随速助力转向。在低速时，转向轻松；高速时，又显得十分稳当。开车就像打游戏一样，指哪打哪，转向精确，开得舒心开得便捷。

高性能运动调教底盘：车子在经历了一系列严格的测试后，包括在恶劣路况下累计行驶30万公里，关键部件悬架进行50万次耐久试验，45万次可靠性检验，以及300万次减震器疲劳测试。针对轮胎、减震器、悬挂性能件和转向系统，至少进行了10个方案的调试和优化。

最终，车子展现出优秀的车身姿态控制，精准的转向指向，以及完美的横摆角速度响应和方向盘力矩增益的结合。无论是在快速过弯还是高速变道，车辆都能紧跟车主的意图进行积极地响应和调整，真正实现自由自在随心所欲的驾驶体验！

总的来说，24款缤瑞冠军版在性能和架控方面，都进行了全面的升级和优化。无论是迅猛的动力表现、先进的驾控技术还是精准的底盘调校和转向系统，都充分展现了，缤瑞作为吉利汽车旗下经典运动款轿车的实力和魅力所在。对于一些追求驾驶感强的准车主来说，24款的缤瑞绝对是一个值得期待的选择。