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2月22日，高合汽车创始人、CEO丁磊与部分高合员工及高合车主举行见面会。期间丁磊表示，高合翻身的窗口期最多只有三个月，他会积极去争取收购或者投资机会。“接下去的3个月是会很艰难，我几乎24个小时都没有睡觉，在应付方方面面的事情，那么大家也是自愿的维护公司的正常的利益。我想大家内心跟我一样，不愿意就此就结束了。”
某高合车主群分享的信息显示，丁磊在见面会上主动向广大高合车主们致歉，承认自己用老一套经营策略打不过互联网造车模式，很感动车主们的到来。接下来将成立临时组织负责维持公司的基本运营。丁磊同时表示，外部有很多公司对高合感兴趣，有收购或投资意向，他会积极去争取。在见面会尾声，丁磊也向车主发出“我们坚强，我们必胜”的呼声。车主群内多数车主对丁磊的发声表示支持和认同，并且也对自己购买的高合汽车表示满意。
丁磊对身边现有员工也表达了期许，“同学们都是自发的来为公司做贡献，所以说对各位的请求，我认为第一，我们要保证这个公司的基础功能的运营健康。财务的，咱们财务怎么坚持到底；是法务的，怎么坚持；做工程的，怎么把最宝贵的资源，能够把公司的知识产权这些无形资产能够保护好；那么做人力资源的人，怎么把我们员工的人力资源后勤问题保障做好。还有非常重要的IT，IT是我们整个公司的运营的生命支柱。在疫情的当中，我们经历过一次。疫情时的问题确实很困难，而今天比疫情的时候还要困难。今天到这里来，实际上大家还都是怀着对公司的热爱，我们真的是不愿意就这么输了。”
另有高合相关人士表示，目前用户服务、车辆售后、充电服务、车联网等用户用车等都在正常保障。总部日常职能保持“低功耗运行”，公司直面困难，正在努力作生产经营等组织和业务的结构性调整优化，积极谋求重组合作机会。
高合走到今天，笔者认为最主要的原因还是它的产品过于小众，不符合大众市场需求，现阶段的国内市场，像高合旗下的车型如此出挑的设计理念注定不会有太大的市场需求。而在整个新能源市场竞争愈发激烈的今年，笔者相信还会有品牌遭遇与高合同样的危机。
文/彦夫
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