捷途X70 C-DM到店，五座/七座任选，搭1.5T插混

诚然，如果单纯在纯电车型领域，奇瑞目前暂时还不算是国产顶尖水平；但如果说到仍需燃油发动机辅佐的插电式混动车型领域时，奇瑞早前在燃油车市场所累积的技术底蕴，却足够让其显得如鱼得水！而面对如今国内越发激烈的新能源车型竞争形势时，奇瑞显然也加大力度实现自身在这一细分领域中的优势放大。这不，奇瑞子品牌捷途，又在近期补充进了插电式混动SUV X70 C-DM，用以持续完善自身的插电式混动SUV车型矩阵。

而得益于捷途X70 C-DM将在今年上半年正式上市之期的临近；日前已相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，来先行一睹捷途X70 C-DM的实车风采吧。首先要说的是，虽然捷途X70 C-DM的最终定名看着并不是山海系列的产品，但其前脸却依然使用了山海系列产品的设计语言。它的前脸同样有着大尺寸矩阵式进气格栅；并且，内部的熏黑铺底，结合造型规整的前包围，不仅显得精致大气，还有着不俗的运动气息显露。车身侧面部分，燃油版捷途X70的锋利双腰线，同样会出现在X70 C-DM车身之上；搭配多辐式轮毂，还将持续加深其侧颜的力量感。

车尾部分，嵌入了捷途英文LOGO的贯穿式尾灯，点亮时除了能彰显前卫属性以外，还将让其尾部整体布局显得层次分明。视线来到车内，新车并未启用山海家族式的内饰设计；而是基本延续了燃油版的设计。不过，其内饰所配备的大尺寸智联屏与触控式空调控制面板以及电子挡把的组合，倒也能营造出较为浓郁的科技氛围。并且，大面积软性用料铺陈，还将带来高端化设计格调。空间部分，新车依照4760mm、4785mm的车长和2720mm、2745mm的轴距的编排不同，将分别对应五座和七座布局可选。此外，无论是五座还是七座布局的产品，宽度和高度都将分别是1900mm和1720mm，使其具备比较充裕的内部空间表现。动力部分，新车将配备1.5T发动机+电动机+容量为19.43千瓦时的三元锂电池组成的插电式混动系统，并匹配了混动专用的2挡DHT变速箱。其工信部申报的纯电续航里程为85km；另据消息指出，其综合最大续航里程可超1200km。

那么，各位看官朋友们，你们会期待捷途X70 C-DM的正式上市吗？