哪吒 SS猎装要来了？山海平台2.0架构能让人眼前一亮吗

早在1月底，哪吒汽车一款代号为EP41的猎装造型跨界车一经公布，就吸引了许多人关注。甚至有些汽车行业业内人士表示，EP41跨界车的出现，意味着哪吒汽车将想办法在小众细分市场上做突破，而不再依赖部分爆款车型走量。

近日，这款EP41跨界车也公布了哪吒 SS的名字，毕竟从造型来看，哪吒 SS的整个车头造型都和哪吒 S几乎一致，大灯、进气口等位置并无太多变化，并且车身腰线同样简洁、A柱的线条同样运动。

但要把哪吒 SS单纯看作是哪吒 S换了个屁股，那就大错特错了，毕竟哪吒 SS出自山海平台2.0架构，在许多看不到的地方都有提升。毕竟在哪吒汽车曾发布的“浩智技术品牌2.0”中，就表示了浩智滑板底盘可以减少超过100个下车身零件，焊点的减少幅度更是超过1700个！让下车身的生产效率提升了足足20倍，而铝型材能量舱结构结合一体化压铸技术，能让整车扭转刚度提升30%、底盘安装点动刚度提升40%，最终做出了车身减重16%的惊人效果。

另一方面，哪吒 SS还将是首款搭载宁德时代神行动力电池长寿命L系列的车型，或将支持8年或80万公里的超长电芯质保，对担心电池情况的潜在消费者很有吸引力。

也正是由于浩智滑板底盘可以让上车体和下车体解耦开发，软件和硬件也都支持独立调整，因此哪吒 SS的研发周期很快，大概率能在北京车展上就进行正式亮相，且很可能在今年年中就能进行交付。

可以说，哪吒 SS凭借着“浩智技术品牌2.0”，给我们带来的惊喜还是蛮多的，只不过如今新能源市场也变得越来越卷，哪吒 SS还必须拿出一个好价格，才能有爆款的前置。但参考哪吒S那15.48-22.48万元的厂商指导价，哪吒 SS的竞争力的确值得期待。