别克E4增值版、深蓝SL03纯电版 至高优惠3万元

2024春节刚过，国内新能源市场的“价格战”便已开启，当然此番价格战局势不单涉及插混家轿，俨然已经向纯电市场正式袭来。近日深蓝SL03纯电版车型正式上市，较上代车型指导价下调7000元，作为老牌合资车企别克同样做出“行动”，别克E4增值款车型正式推出，入门版车型更是直降3万元。

深蓝SL03

说到深蓝SL03相信大多数年轻消费者一定不会陌生，棱角分明的硬朗线条、机甲造型的设计风格、配合上极具运动气息的整车造型，自上市起便深受年轻消费者的追捧。尤其是上一代车型推出后，不仅价格更具性价比，针对此前网络上用户的“吐槽”也进行了全新的升级。

此次全新深蓝SL03纯电版车型外观设计方面较现款车型并没有什么明显的区别，分体式头灯、无边框式车门以及轿跑车型的大溜背造型，依然吸睛。

要说变化，首先第一点便是价格方面，新车起售价15.69万元，较上代车型16.39万元的指导价直降7000元，并且还推出新车限时优惠，起售价更是低至14.69万元。

其次便是入门版车型续航方面的提升，新车此次搭载58.89kWh电池组，CLTC纯电续航530km，虽说较上代车型个的515km提升幅度并不大，但价格下探的同时续航有所增长本身便代表着诚意。

第三点便是动力方面的变化。新车在530km续航版本车型上搭载最大功率160kW电机，将原本515km续航版本车型上的190kW电机换装至新款610km版本车型上。相比之前要“大电机”没“大电池”、要“大电池”没“大电机”的状况，全新深蓝SL03顶配车型则做到续航与动力兼得。

别克E4

比起深蓝SL03的变化，别克E4增值版则要显得更加“粗暴”，入门智享版车型指导价15.99万元，较此前老款车型18.99万元的指导价，直降3万。

作为别克采用奥特能平台的第二款纯电车型，别克E4采用轿跑式溜背车身，相较传统SUV车型更为年轻、运动。尤其是内饰方面简洁的设计语言，30英寸曲面大屏不仅科技感十足，同时运行速度与显示清晰度也都十分优秀。

尺寸方面，别克E4增值版依然延续上代车型尺寸4818/1912/1580mm，轴距2954mm，车内空间表现算得上可圈可点；动力方面也依然延续上代车型同时续航表现也没有任何变化。

对于此次别克E4增值版的推出，最大的看点便是价格，但话说回来，在别克E4上新之前，老款别克E4终端优惠实际上也非常“可观”，此次别克E4的价格下调在我看来也只是将原本偏高的指导价“夯实”，更吸引消费者关注而已。