【E汽车】菱缤果Plus实车亮相

日前，我们从互联网平台获得一组五菱缤果Plus车型的实车照片，该车作为五菱缤果的衍生车型，定位更高一些，目前新车已经登录工信部网站进行了报备。这款新车在五菱缤果的基础上，针对外观、内饰大幅改动，同时在动力上进行了升级，搭载75kW的驱动电机，纯电续航里程达到510公里。

外观方面，五菱缤果Plus进行了重新设计，呈现另外一种风格的灵动呆萌，比较讨好女性用户的口味。大灯造型犀利，营造出可爱且有一丝凶狠的视觉效果，并且大灯内部全部为LED光源，照明效果更好，看起来也更有档次感。前包围采用简约的设计，两侧带有通风口，弱化突兀感。

车身侧面，五菱缤果Plus延续了两厢车的造型，这样的车身设计有利于城市内通勤使用，停车更加方便。双色的车身配色更好的增加时尚气息，同时车窗等部位，还加入了镀铬饰条，增强质感。轮毂采用拉丝工艺，提升精致感，不过相比当下流行的隐藏式门把手等配置，这台车并没有配备，依旧采用传统的机械式门把手，少了些许科技感，保留了便捷性，和降低故障率的发生。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4090/1720/1575mm，轴距2610mm，相比现款缤果的尺寸更大。

车尾部分，五菱缤果Plus的尾门造型、尾灯组、后包围获得了重新设计，它的尾灯造型更为精致，内部采用环形设计，点亮之后更有辨识度；尾门长度加长，地台的高度更低；后包围下方加入扩散器造型的设计，有利于营造车辆的运动气息。

内饰方面，五菱缤果Plus同样进行了升级，取消了现款缤果的贯穿式双联屏，配备的全液晶仪表和中控屏幕均采用悬浮式设计，强化车内的科技氛围。双辐式多功能方向盘依旧造型小巧，搭配电子怀挡的设计，让整个内饰看起来更加简约，悬浮式的中央扶手实用性也得到了提升，上下两层均有出色的储物空间。座椅布局上，该车继续采用4座布局。

动力方面，五菱缤果Plus采用了75kW的驱动电机，比缤果车型提升不少，提供两种容量的电池可选，分别为37.9kWh和50.6kWh，对应的续航里程分别为401公里和510公里。后续，五菱缤果Plus将与比亚迪海豚车型竞争，这两款车型你会选择谁呢？