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新车共推出3款车型，售价为15.69-17.39万元，这个价格明显低于去年上市的老款车型，那么除了价格更亲民之外，这款车是否还有其它的亮点呢？
新车性能如何？
2024款深蓝SL03纯电版属于年度改款车型，距离上一次新车上市也就是几个月的时间，因此基础性能方面的变化并不大，但新车总比旧车强，它整体上的性价比还是有所提升的。
外观方面，新车基本维持了现款车型的设计，采用了封闭式前脸以及个性化的大灯，有着比较高的辨识度。深蓝SL03上市后的表现一直不错，证明这套设计语言是得到了用户认可的。
从外观设计上就可以看出，这款车有着比较明显的年轻化风格，与同价位的合资车相比有着明显的优势。虽然隐藏式门把手之类的设计存在争议，但它整体上的颜值的确能够吸引不少消费者。
新车车身长度为4820mm，轴距则达到了2900mm，与现款车型保持一致。2900mm的轴距，能够带来宽敞的后排乘坐空间以及后备厢空间，这对中国消费者有着很强的吸引力。
或许是出于成本方面的考虑，新车全系只提供了仿皮材质座椅，不过座椅功能还是比较丰富的，主驾座椅腰部支撑、前排座椅加热通风均为全系标配，同时还提供了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，舒适度方面达到了比较高的水平。
内部配置方面，2024款深蓝SL03纯电版搭载高通骁龙8155芯片以及14.6英寸中控屏，支持语音识别控制系统、手势控制、4G网络、OTA升级、手机前排无线充电等各种常用功能。
从客观角度来说，这些配置并不算高端，但这款车的起售价仅为15.69万元，同价位的合资燃油车，可能连倒车影像或者自动空调都不会提供，因此2024款深蓝SL03纯电版的配置有着比较强的竞争力。
而在消费者比较关注的智能驾驶方面，2024款深蓝SL03纯电版也有着不错的表现，新车全系标配主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助等均为全系标配。
其实经过2023年的激烈竞争，L2级别的智能驾驶在20万元左右的国产新能源车型上已经成为标配，2024款深蓝SL03纯电版的智能驾驶也称不上是一流，不过它的竞争对手并非只有新能源车型，还有燃油车，面对同价位的燃油车，2024款深蓝SL03纯电版在智驾方面的优势就比较明显了。
进步与退步并存？
2024款深蓝SL03纯电版属于年度改款车型，整体性能没有大幅变化，但在一些细节上，它还是做出了一些改变，部分性能甚至是倒退的，这值得用户注意。
新车最大的变化，就是价格。现款车型售价为16.39-20.69万元，而2024款深蓝SL03纯电版售价为15.69-17.39万元，顶配车型售价被压低到了18万元以内，起售价比现款车型降低了7000元，展现出了不小的诚意。
与此同时，新车还取消了续航为705km的两款高配车型，新增了一款续航为610km的车型。事实上，五六百公里的纯电续航已经可以满足大多数用户的实际需求，再多100多公里，未必就会解决问题，只会增加成本。
不过2024款深蓝SL03纯电版也有一些退步的地方，例如它的入门车型最大功率从现款车型的190kW变成了160kW，动力性能有所减弱。
除此之外，新车还对智能化进行了缩减，现款车型上提供的AR实景导航、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、高速路段自动驾驶等高阶功能被取消，面部识别、后排控制多媒体等功能没有保留，智能语音识别功能也进行了简化。
新车的思路很简单，靠低价去吸引消费者，取消一些实际用车过程中用处不大的高端配置，抓住那些真实的普通用户。这证明在经过2023年的疯狂内卷之后，部分厂商在产品设计方面开始回归理性。
新车该怎么选择？
新车共有三款车型，价格更为亲民，那么这三款车该如何选择呢？
三款车在基础配置方面区别不大，它们的不同主要体现在动力系统方面。2024款深蓝SL03纯电版的入门车型530Plus版售价为15.69万元，续航里程530km，最大功率则达到了160kW；530Max售价为16.39万元，续航里程为530km，最大功率为160kW，但是新增了AR-HUD抬头显示和64色氛围灯；610Max售价为17.39万元，续航里程为610公里，最大功率为190kW。
相比之下，入门车型售价最低，动力和续航虽然稍显不足，但并不影响用户日常需求，对大多数普通用户来说，2024款530Plus纯电版都是三款车中性价比最高、最值得入手的那一款车。
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