特斯拉推出了新的基本轮盖，从而解决了 Cybertruck 的轮胎问题。此举直接应对了之前在车辆的航空轮罩和轮胎组合方面遇到的挑战：。

X 上发布的一段简短视频让我们对新轮毂盖有了初步了解。这些轮盖似乎是与固特异 AT 原装轮胎搭配使用的，而固特异 AT 原装轮胎是专为第一版轮盖设计的。不过，发布该视频的尼克-克鲁兹-帕塔内（Nic Cruz Patane）表示，Cybertruck 的新款基本轮罩将配备倍耐力蝎子 ATR 四季轮胎，而不是固特异 AT 轮胎。

倍耐力掌舵

特斯拉为 Cybertruck 选择倍耐力 Scorpion ATR 全季轮胎 ，是为了提高车辆在各种驾驶条件下的性能而采取的战略举措。倍耐力Scorpion ATR轮胎以多功能性著称，具有卓越的牵引力和耐用性，是Cybertruck 坚固设计和越野能力的理想选择。

在 Cybertruck 的设计中采用倍耐力蝎子 ATR 全季节轮胎是向可持续发展迈出的一步。这些轮胎以低滚动阻力著称，有助于提高能效和减少对环境的影响。

解决致命弱点

尽管具有创新性，但 Cybertruck 的气动轮罩的最初设计因导致轮胎侧壁过度磨损而受到批评。《T Sportline – 特斯拉升级和配件》杂志首先关注了这一问题，从而引发了关于设计选择对车辆耐用性影响的广泛讨论。特斯拉决定改用倍耐力轮胎并推出新的轮毂盖，就是对这些挑战的明确回应，旨在提高 Cybertruck 的美学吸引力和功能可靠性。

这种深思熟虑的重新设计符合特斯拉不断创新的精神，也符合其在电动汽车制造领域追求卓越的理念。特斯拉为 Cybertruck 引入新的基本轮盖，并改用倍耐力 Scorpion ATR 全季轮胎，这不仅仅是美学上的升级。它们代表了对挑战的快速而全面的回应。这种做法不仅解决了 Cybertruck 车主的燃眉之急，还将特斯拉定位为汽车行业具有前瞻性思维的领导者，随时准备应对未来的挑战。