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近日，新款极氪001车型已经到达了全国各地展厅进行展示，并确定将于2月27日正式上市，新车的外观内饰都进行了小幅度的修改，总体上追赶了最新的家族风格，同时还有着全新的动力总成。
在外观方面，新车标志性的大蛤蟆分体式大灯组没有任何变化，主要是前保险杠部分换装了扁平的梯形下格栅及更加犀利的纵向车轮进气道，显得更加的运动。在车身侧面独特的跨界两厢车线条也没有变化，敦实的车身姿态，形如SUV的厚实感觉依旧是该车最为醒目的特征，撞色车身无框车门，隐藏式车门把手等元素都没有缺席。但轮毂采用了类似于极氪007的最新造型，显示了家族的传承，车顶激光雷达也有着更强的辅助驾驶性能。
在车尾部分，贯穿式的尾灯没有任何调整，大倾斜角度的后风挡，大尺寸车顶扰流板等元素都不会缺席，后保险杠部分有着与前杠对应的变化，让整车的风格形成统一。同时新增的车身配色是外观方面的主要变化，显得更加的时尚。在内饰部分，新车的变化要更大一些，除了全新的配色之外，多处细节都追赶了最新的家族风格，总体上来讲其实还是做了减法。首先最明显的是门板处采用了按钮式的车门打开方式，显然是最新的流行时尚。
同时广泛地取消了标配的翻毛皮材质，只留下皮革缝线工艺覆盖，A柱下方也取消了原本的夹层造型，显得更加简单，显然是有助于进一步节约成本。扶手箱前端区已经过了微调，主要是电子档杆的造型发生了变化，不过目前来看似乎评价不如老款，中控屏幕依旧是悬浮式造型，但加入了向日葵偏转式设计，和极氪007型的对应，同样对应的还有弧面液晶仪表盘，尺寸较小，所以没有保时捷车型上的那么有科技感。但HUD抬头显示进一步增强，应该也有着极氪007相同的效果，方向盘采用了上下双平底样式进一步增强了运动的感觉。
第2排有着更加先进的触摸式，空调出风口控制屏幕，追上了最新的流行时尚。在动力方面根据此前的申报信息，新车也将换装800伏高压电气化平台，后驱版本最大功率422马力，与极氪007相同，四驱版本则采用了更为夸张的参数，综合最大功率达到789马力，一跃成为了同级领先水平，与匹配的也是全新的电池组，95千瓦时和100千瓦时，容量没有拉开差距，但应该前者是自己的磷酸铁锂金砖电池，后者是来自宁德时代的麒麟电池，成本还是有一定的差距，最终纯电箱里程最高可达750公里，明显碍于笨重的车身无法达到极氪007那样870公里的水平。
但考虑到2.5吨左右的公路坦克承重量，倒也还算有着不错的表现，更多的信息还有待官方进一步公布，个人估计起售价格方面不会太低，以保持该车的逼格，但同时又会有吉利传统的套路，即上市之初给出数万元的优惠政策，最终消费者实际上需要支付的价格还是在二十五六万元左右，不会与现款有太大的变化，也为未来价格方面的操作留出了空间能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
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