比亚迪皮卡谍照曝光，货厢设置龙门架，座舱高度乘用化

日前，我们从海外媒体获得一组比亚迪皮卡的轻度伪装谍照。该车是比亚迪旗下海洋网系列的首款皮卡车型，它的车身大小和长城炮越野版大体相当，其驾驶舱与方程豹豹5较为相似，能够满足日常的出行需求。目前该车型在海外等地区进行测试，预计将提供插电混动和纯电两种动力版本，混动版将于2024年推出，纯电动版会比混动版稍晚一些发布。

比亚迪皮卡的外观设计与目前市场主流的10几万元级别皮卡并没有太大的差别，它采用现在国外皮卡、国内硬派越野车比较流行的分体式头灯组设计；车辆被紧贴车身的伪装贴纸遮掩，但仍能看出，进气格栅采用镂空设计，内部采用了尺寸巨大的“BYD”车标；下方设置一个梯形的黑色进气口。前包围采用了造型粗犷、尺寸硕大的黑色保险杠，下方设置有银色的护甲，保持了硬朗的设计风格。

车身侧面，比亚迪皮卡的车头（发动机舱）比较短，预计它将搭载横置发动机，有利于驾驶舱和货箱的空间扩展。从驾驶舱的车门长度来看，该车型的乘坐空间表现，与传统的紧凑型SUV差不多；还配备了固定式的脚踏，方便用户上下车。货厢的长度采用标准货箱的设计，货厢的前部设置了龙门架，可以用绳索对货物进一步的固定。

车尾部分，比亚迪皮卡的尾门两外侧各设置竖排尾灯组，中间由一道宽幅式灯带将两侧尾灯组相连，形成贯穿式的灯光效果；并在后包围加入了脚踏，方便用户上下货箱。

内饰部分，比亚迪皮卡延续乘用车的布局，和方程豹豹5的设计风格较为类似，整个中控台较为硬朗，从左到右依次有HUD抬头显示、悬浮式的全液晶仪表、可旋转的中控屏幕以及副驾驶储物格。此外，主/副驾驶中间的扶手区域还加入了可以手扶的手把；副驾驶的座椅采用电动调节，那么主驾驶一侧也将提供主动调节等功能。

动力方面，比亚迪皮卡将提供混动和纯电动两种动力版本，混动采用插电式混合动力系统，预计搭载1.5T插电混动系统，它的综合续航可达提供800km-1200km，纯电续航里程或在100km上下。同时比亚迪皮卡还有望配备主动式液压悬架系统，能够提升车辆的通过性和稳定性。（图片来源：CARSCOOPS）